Model Y最小離地間隙能否進行調整？

Model Y的最小離地間隙無法通過車輛自帶功能調整，但可借助改裝實現高度變化。

從官方配置來看，Model Y全系最小離地間隙固定為138mm，懸掛采用前雙叉臂+后多連桿獨立結構，僅支持雪地地形模式切換，未配備空氣懸掛等原廠可升降裝置，因此無法通過車內功能主動調節離地高度。不過，參考改裝方案可知，通過更換可調避震器等改裝件，能實現離地間隙的提升——比如上海改裝商Pu.Labo的方案可額外抬高約127mm，德國Delta4x4的越野改裝版甚至能將離地間隙提升至220mm，滿足不同場景的通過性需求。

作為一款兼顧家用與性能的中型SUV，Model Y的核心優勢在于續航與智能體驗：2026款長續航后驅版CLTC續航達821km，四驅版快充功率250kW、1小時即可補能，配合4.3秒的零百加速與L2級駕駛輔助，既適配城市通勤，也能支撐長途出行；4797mm車身搭配2890mm軸距，后備廂容積最高2022L，再加上AMD芯片加持的流暢車機與哨兵模式等智能功能，整體實用性與科技感突出。

從官方配置來看，Model Y全系最小離地間隙固定為138mm，懸掛采用前雙叉臂+后多連桿獨立結構，僅支持雪地地形模式切換，未配備空氣懸掛等原廠可升降裝置，因此無法通過車內功能主動調節離地高度。不過，參考改裝方案可知，通過更換可調避震器等改裝件，能實現離地間隙的提升——比如上海改裝商Pu.Labo的方案可額外抬高約127mm，德國Delta4x4的越野改裝版甚至能將離地間隙提升至220mm，滿足不同場景的通過性需求。

作為一款兼顧家用與性能的中型SUV，Model Y的核心優勢在于續航與智能體驗：2026款長續航后驅版CLTC續航達821km，四驅版快充功率250kW、1小時即可補能，配合4.3秒的零百加速與L2級駕駛輔助，既適配城市通勤，也能支撐長途出行；4797mm車身搭配2890mm軸距，后備廂容積最高2022L，再加上AMD芯片加持的流暢車機與哨兵模式等智能功能，整體實用性與科技感突出。

不過需要注意的是，改裝離地間隙需選擇合規渠道與專業方案，避免影響車輛原廠性能與質保。Model Y全系標配的前雙叉臂+后多連桿懸掛，在保證操控穩定性的同時，也為改裝提供了基礎支撐，但調整后需重新校準車輛系統參數，確保行駛安全。從購車角度看，若日常以城市道路為主，138mm的離地間隙足以應對減速帶、地下車庫等場景；若有越野需求，可通過正規改裝提升通過性，同時結合車型本身的續航與性能優勢，進一步拓展使用場景。

綜合來看，Model Y雖無原廠離地間隙調整功能，但通過專業改裝可實現高度變化，而其本身的續航、智能配置與空間優勢，仍能滿足多數用戶的核心需求。購車時可根據實際使用場景選擇車型版本，若需應對復雜路況，可在合規前提下進行改裝，以平衡通過性與車輛性能。