深藍S07發(fā)動機在低溫環(huán)境下的啟動性能如何？

深藍S07的發(fā)動機在低溫環(huán)境下啟動性能相當出色，即便面對-30℃的極寒考驗也能穩(wěn)定可靠地運轉(zhuǎn)。這款車搭載的1.5L L4自然吸氣發(fā)動機（型號JL469Q1）采用多點電噴技術，配合微核高頻脈沖加熱技術，能在超低溫環(huán)境中快速激活動力系統(tǒng)——電池從-30℃升溫至-10℃最快僅需5分鐘，不僅保障了發(fā)動機的順暢啟動，還能讓車輛動力最高提升50%、充電時間縮短15%。增程版車型更能利用發(fā)動機啟動后產(chǎn)生的熱量為駕駛艙制暖，結合高壓縮比阿特金森循環(huán)帶來的3.3度電/1升油的油電轉(zhuǎn)化效率，既確保了低溫下的高效運轉(zhuǎn)，又兼顧了冬季用車的舒適性與經(jīng)濟性。在內(nèi)蒙古牙克石的冬季測試中，它經(jīng)歷了-30℃虧電停放8小時的嚴苛考驗后，仍能穩(wěn)定啟動并展現(xiàn)出優(yōu)于同級競品的虧電油耗表現(xiàn)，充分驗證了其在極寒條件下的可靠實力。

從技術層面看，深藍S07增程版的發(fā)動機與動力系統(tǒng)協(xié)同設計，進一步優(yōu)化了低溫啟動的穩(wěn)定性。其搭載的JL469Q1發(fā)動機采用鋁合金缸體缸蓋，適配92號燃油，結構成熟且抗低溫性能優(yōu)異；配合全系標配的電池預加熱功能，可提前為電池與動力系統(tǒng)預熱，間接降低發(fā)動機啟動時的負載壓力。增程版采用后置后驅(qū)布局，發(fā)動機僅作為增程器發(fā)電，低溫啟動時由電機優(yōu)先驅(qū)動，避免了發(fā)動機直接承載啟動負荷，這一設計讓極寒環(huán)境下的啟動過程更平順。此外，增程版配備的雪地駕駛模式，能通過調(diào)整動力輸出邏輯適配低溫濕滑路況，進一步提升了低溫場景的實用性。

在用戶實際體驗中，深藍S07的低溫表現(xiàn)也貼合北方用戶的核心需求。增程版CLTC綜合續(xù)航最高達1320km，低溫下無續(xù)航焦慮；快充30%-80%僅需0.25小時，配合充電時間縮短15%的優(yōu)勢，補能效率在極寒天氣下仍有保障。作為長安旗下新能源品牌，深藍以“科技平權”理念將高端配置下放，增程版部分車型標配華為乾崑ADS SE/L2級智駕，低溫駕駛時可通過車道居中、主動剎車等功能降低操作難度；Deepal OS車機系統(tǒng)搭載高通芯片，低溫下響應流暢，支持遠程啟動預熱車輛，讓用戶在寒冷天氣里無需提前下樓熱車，上車即可享受溫暖座艙。

從品牌技術積累來看，這款發(fā)動機依托長安藍鯨動力的研發(fā)經(jīng)驗，采用槽滿率78%的高功率密度設計，油電轉(zhuǎn)化效率達行業(yè)領先水平。增程器搭載的液冷散熱系統(tǒng)，能在低溫下精準控制發(fā)動機工作溫度，配合微核高頻脈沖加熱技術帶來的每分鐘4℃電池升溫速度，形成了“預熱-啟動-保溫”的完整低溫保障鏈。無論是牙克石測試中的穩(wěn)定表現(xiàn)，還是3.3度電/1升油的高效轉(zhuǎn)化，都體現(xiàn)了深藍對北方低溫用車場景的深度適配。

綜合來看，深藍S07通過成熟的發(fā)動機技術、智能的動力協(xié)同設計與貼心的用戶配置，構建了全面的低溫啟動保障體系。它不僅在極寒環(huán)境下能穩(wěn)定啟動，更通過續(xù)航、補能、智駕等多維度優(yōu)化，讓北方用戶在冬季也能享受到便捷、舒適的用車體驗，是一款兼顧可靠性與實用性的新能源車型。