榮威純電動新能源車和插電混動新能源車在價格上有多大差距？

榮威純電動新能源車與插電混動新能源車的價格差距需結合具體車型來看，整體上純電車型的價格門檻普遍高于插混車型。以熱門車型為例，榮威D7 DMH插混旗艦版權益后售價14.18萬，而D7 EV純電旗艦版權益后售價17.08萬，兩者價差約2.9萬；從全系車型覆蓋范圍看，插混車型如ei6起價16.58萬、ERX5插混起價19.59萬，純電車型中Marvel X起價26.88萬、ERX5純電起價19.88萬，多數純電車型的起售價和頂配價均高于同系列或同定位的插混車型。這種價格差異既源于純電車型電池容量更大、電驅系統更復雜的成本結構，也與插混車型兼顧燃油與電動出行場景的市場定位有關，為不同需求的消費者提供了差異化的選擇空間。

從具體車型的價格分布來看，插混車型的價格區間覆蓋更廣泛，且整體定價更貼近主流家用車市場。例如榮威ei6插電混動起價16.58萬，頂配18.68萬，價格跨度約2.1萬；榮威ERX5插混起價19.59萬，頂配20.99萬，跨度約1.4萬。相比之下，純電車型的價格區間整體上移，如榮威MARVEL X純電起價26.88萬，頂配30.88萬，跨度達4萬；榮威ERX5純電起價19.88萬，頂配22.38萬，跨度約2.5萬。這一差異體現了純電車型在高端市場的布局傾向，以及插混車型在中端市場的精準定位。

從單一車型的價格對比來看，同系列車型中純電版與插混版的價差存在明顯差異。以榮威ERX5系列為例，插混版起價19.59萬，純電版起價19.88萬，兩者起售價僅相差0.29萬；但頂配價格方面，插混版20.99萬與純電版22.38萬的價差擴大至1.39萬。而榮威Marvel X純電作為高端車型，其26.88萬的起售價已超過多數插混車型的頂配價格，進一步凸顯了純電車型在高端市場的定價策略。

值得注意的是，不同車型的價格差異也反映了技術配置的不同。插混車型搭載的DMH混動系統兼顧燃油經濟性與動力性能，電池容量相對較小，成本控制更優；純電車型則配備大容量電池與高功率電驅系統，續航能力更強，技術投入更高。這種技術差異直接體現在價格上，為消費者提供了根據自身需求選擇的空間。

總體而言，榮威純電動與插電混動車型的價格差距并非固定數值，而是受車型定位、技術配置、市場策略等多因素影響。插混車型以更親民的價格覆蓋主流家用市場，純電車型則在高端市場展現技術實力。消費者可根據預算、出行場景與續航需求，在兩類車型中找到合適的選擇。