新款理想L9的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么水平？

新款理想 L9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了行業(yè)較為領(lǐng)先的水平。其不同版本有著強(qiáng)大配置，AD Max 版搭載英偉達(dá) Thor-U 芯片，算力 700TOPS ，支持先進(jìn)模型，能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景 NOA 。AD Pro 版芯片升級(jí)到征程 6M 系列，新增激光雷達(dá)，主動(dòng)安全能力全面提升，還能實(shí)現(xiàn)高速 NOA 。此外，多種感知硬件協(xié)同實(shí)現(xiàn) 540 度全景影像等，為智能駕駛?cè)轿桓兄Γ宫F(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的卓越實(shí)力。

在感知硬件方面，新款理想 L9 在車頂布局 1 個(gè)激光雷達(dá)、11 個(gè)車外攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)以及 3 個(gè)車內(nèi)攝像頭。這一套全面的硬件組合，可實(shí)現(xiàn) 540 度全景影像和透明底盤功能，如同為車輛裝上了“超級(jí)眼睛”，無論前方路況復(fù)雜還是周邊環(huán)境多變，都能讓車輛時(shí)刻感知周圍的一切信息。

從實(shí)際功能應(yīng)用來看，自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車等實(shí)用功能一應(yīng)俱全。特別是 NOA 輔助駕駛在封閉道路的表現(xiàn)十分優(yōu)秀，為駕駛者減輕了不少長途駕駛的負(fù)擔(dān)。2024 款還新增智能掉頭輔助等功能，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景。

理想汽車目標(biāo)在 2025 年實(shí)現(xiàn) L3 有監(jiān)督智能駕駛，從新款理想 L9 現(xiàn)有配置和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來看，這一目標(biāo)正逐步靠近。通過不斷升級(jí)智能駕駛芯片和輔助駕駛系統(tǒng)，理想 L9 展現(xiàn)出品牌對(duì)智能出行領(lǐng)域的積極探索與創(chuàng)新精神。

總的來說，新款理想 L9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的芯片算力、全面的感知硬件以及豐富實(shí)用的功能，已然站在了行業(yè)較為領(lǐng)先的位置，為用戶帶來了更便捷、更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)，也為智能駕駛的未來發(fā)展描繪出了令人期待的藍(lán)圖 。