蔚來ES8新老款的智能駕駛輔助系統有哪些升級？

蔚來ES8新老款智能駕駛輔助系統的升級主要體現在硬件算力、感知能力、功能覆蓋與交互體驗四個維度，從基礎硬件到場景應用實現了全方位進階。

2026款車型搭載雙神璣NX9031芯片，算力較老款單芯片方案翻倍，為復雜場景的實時決策提供更強支撐；傳感器配置全面升級，新增3顆高規格激光雷達（前向150線探測距離達500m、側向192線視場角覆蓋更廣），車外攝像頭從8顆增至11顆、毫米波雷達從3顆增至5顆，惡劣天氣下的感知可靠性顯著提升。功能層面，新增自動變道輔助、DMS主動疲勞監測、哨兵模式等實用配置，選裝項拓展至城市導航駕駛輔助，場景覆蓋從高速延伸至城市道路；交互上，電容式方向盤離手檢測避免操作尷尬，內置高精地圖保障導航輔助的精準性，結合OTA遠程升級能力，后續可持續解鎖更多智能功能，既延續了蔚來科技與豪華平衡的調性，也通過硬件預埋為用戶提供長期進化的智能體驗。

2026款車型搭載雙神璣NX9031芯片，算力較老款單芯片方案翻倍，為復雜場景的實時決策提供更強支撐；傳感器配置全面升級，新增3顆高規格激光雷達（前向150線探測距離達500m、側向192線視場角覆蓋更廣），車外攝像頭從8顆增至11顆、毫米波雷達從3顆增至5顆，惡劣天氣下的感知可靠性顯著提升。功能層面，新增自動變道輔助、DMS主動疲勞監測、哨兵模式等實用配置，選裝項拓展至城市導航駕駛輔助，場景覆蓋從高速延伸至城市道路；交互上，電容式方向盤離手檢測避免操作尷尬，內置高精地圖保障導航輔助的精準性，結合OTA遠程升級能力，后續可持續解鎖更多智能功能，既延續了蔚來科技與豪華平衡的調性，也通過硬件預埋為用戶提供長期進化的智能體驗。

具體場景應用中，全域領航輔助NOP+能力大幅提升，基于群體智能強化場景學習，路口通行、導航變道等任務的完成度更優，面對施工路段、大型障礙物時的避障響應更及時；自動泊車輔助SAPA優化后，支持車輛非靜止狀態激活，面對狹窄車位可自動偏側停放，用戶甚至能下車后通過召喚功能完成泊車，實用性顯著增強。安全層面，自動緊急制動AEB實現全向覆蓋，倒車場景下對后方行人、車輛的響應時速拓展至0-30公里/小時，后向通用障礙物預警及輔助GOA的加入，進一步完善了全場景安全守護體系；車道居中輔助Pilot+基于NT2平臺研發，可結合車道線、車流行進方向控制車輛，直行通過路口時能響應交通信號燈，大幅降低城市通勤的操作負荷。

人車共駕安全模型也得到優化，實時檢測駕駛員視線方向并融合路況提示風險，同時降低低風險場景下分心提醒的靈敏度，兼顧安全與駕駛體驗的平衡。這些升級不僅是硬件參數的堆砌，更是蔚來“以用戶為中心”理念的落地——通過硬件預埋與軟件迭代的結合，讓智能駕駛輔助系統隨用戶使用場景持續進化，既滿足當下通勤需求，也為未來功能拓展預留空間，真正實現從“能用”到“好用”再到“常用”的進階。