榮威車子的品牌歷史是怎樣的？

榮威是上汽集團于2006年基于羅浮（Rover）75技術核心打造的中國首個國際化汽車品牌，其發展歷程既承載著英倫汽車技術的積淀，也見證了中國自主品牌向上突破的探索。2006年10月，首款車型榮威750發布，以歐洲豪華車技術為基底開啟品牌征程；此后十余年間，榮威相繼推出550、350等轎車鞏固市場，2011年W5上市切入SUV領域，2012年E50作為純電動車型邁出新能源布局第一步。2016年全球首款量產互聯網汽車RX5的推出，更是將智能化基因注入品牌內核；2020年雙標戰略（獅標與中高端新能源R標）發布，進一步明晰品牌定位。從最初的技術引進到如今D系列開啟的新發展階段，榮威始終以“品位、科技、實現”為理念，在燃油車、新能源、智能化領域持續深耕，不僅收獲了榮威550“最佳（中國）首發新車”、D7 DMH混動系統“十佳發動機及混動系統”等權威認可，更開辟了自主品牌國際化與高端化的全新路徑。

榮威的品牌命名與標識設計，始終貫穿著“經典與尊貴”的核心氣質。“榮”取榮譽之意，“威”含威望之態，既呼應其誕生之初對英倫汽車技術積淀的傳承，也彰顯了中國自主品牌追求高端品質的決心。早期的舊獅標設計融合了歐洲古典美學元素，以盾牌造型搭配立體獅頭，傳遞出穩重與力量感；2020年推出的新獅標則采用扁平化設計，線條更簡潔流暢，適配年輕化、數字化的市場趨勢；專為中高端新能源打造的R標，以極簡的字母形態象征科技與未來，形成覆蓋不同細分市場的標識體系。

在技術演進的關鍵節點上，榮威始終緊跟行業變革步伐。2013年推出中國首款量產三核插電式混合動力轎車榮威550 Plug-in，率先實現混動技術的量產落地；2016年RX5搭載阿里斑馬智行系統，開創了“互聯網汽車”的全新品類，將智能交互與車載生態深度融合；2023年上市的榮威D7，憑借DMH超級混動系統實現“虧電油耗3.2L/100km”的高效表現，該系統還榮獲“十佳發動機及混動系統”稱號，技術實力得到權威認可。此外，榮威在純電領域持續投入，從2012年E50的初步探索，到2018年MARVEL X的高端純電嘗試，再到2025年純電D6的實測落地，逐步構建起覆蓋轎車、SUV、MPV的新能源產品矩陣。

品牌發展過程中，榮威通過多元化的市場活動與榮譽積累，不斷強化行業影響力。2007年冠名世界斯諾克上海大師賽，以高端體育賽事為載體傳遞品牌品位；2017年榮威i6以“最低風阻系數量產轎車”創造吉尼斯世界紀錄，展現工程設計實力；2024年推出“超級安芯承諾”，通過電池終身質保等服務政策，為用戶提供更可靠的用車保障。這些舉措不僅提升了品牌知名度，更讓榮威在消費者心中樹立起“技術可靠、服務貼心”的形象。

從2006年首款車型上市到如今D系列開啟新篇，榮威的發展軌跡，是中國汽車工業從“技術引進”到“自主創新”的縮影。它既借助英倫技術底蘊站穩腳跟，又通過新能源與智能化的布局實現超越，在中高端市場持續輸出具有競爭力的產品，為自主品牌向上突破提供了可借鑒的路徑。未來，隨著電動化與智能化的深入融合，榮威有望繼續以創新為核心，在全球汽車產業變革中占據更重要的位置。