對比吉利車型,捷途旅行者全部車型的性價比怎樣?

捷途旅行者全系車型的性價比在同價位吉利SUV中表現更突出,尤其在越野性能、動力油耗平衡與配置豐富度上具備差異化優勢。

對比吉利車型,捷途旅行者全部車型的性價比怎樣?

從價格與配置的匹配度來看,捷途旅行者13.99萬的入門版(如2025款1.5TD兩驅探索)已標配高通驍龍8155芯片、540度全景影像、電動尾門吸合等實用功能,對比吉利博越L同價位車型,在智能配置與便利性配置上更具誠意;20萬內即可入手2.0T四驅越野版(如17.59萬的2024款穿越PRO娛樂版),其適時四驅+差速鎖+蠕行模式的組合,是同價位吉利星越L四驅版所不具備的硬派越野配置。

動力層面,旅行者2.0T發動機(254馬力/390N·m)在1750rpm即可爆發最大扭矩,低扭表現更適合越野場景,且17.59萬版本WLTC油耗僅8.83L/100km,比吉利星越L 2.0T四驅版更省油;1.5T版本184馬力的輸出,也略優于吉利博越L 1.5T的181馬力。

此外,旅行者全系215-220mm的最小離地間隙、700mm的最大涉水深度,以及最高28°/30°的接近角/離去角,使其在輕度越野場景的通過性上遠超吉利同價位城市SUV,兼顧家用空間與戶外探索需求的產品定位,進一步放大了其性價比優勢。

從價格與配置的匹配度來看,捷途旅行者13.99萬的入門版(如2025款1.5TD兩驅探索)已標配高通驍龍8155芯片、540度全景影像、電動尾門吸合等實用功能,對比吉利博越L同價位車型,在智能配置與便利性配置上更具誠意;20萬內即可入手2.0T四驅越野版(如17.59萬的2024款穿越PRO娛樂版),其適時四驅+差速鎖+蠕行模式的組合,是同價位吉利星越L四驅版所不具備的硬派越野配置。

動力層面,旅行者2.0T發動機(254馬力/390N·m)在1750rpm即可爆發最大扭矩,低扭表現更適合越野場景,且17.59萬版本WLTC油耗僅8.83L/100km,比吉利星越L 2.0T四驅版更省油;1.5T版本184馬力的輸出,也略優于吉利博越L 1.5T的181馬力。

此外,旅行者全系215-220mm的最小離地間隙、700mm的最大涉水深度,以及最高28°/30°的接近角/離去角,使其在輕度越野場景的通過性上遠超吉利同價位城市SUV,兼顧家用空間與戶外探索需求的產品定位,進一步放大了其性價比優勢。

從用戶體驗角度看,捷途旅行者的細節配置也更為貼心。全系標配的加熱/制冷杯架、后座出風口、外后視鏡自動折疊,解決了日常用車的諸多痛點;2.0T中高配車型的座椅通風/加熱、SONY音響,更是提升了駕乘舒適度。相比之下,同價位吉利車型的部分實用配置常需選裝,增加了用戶的額外支出。

捷途作為奇瑞旗下“旅行+”定位的品牌,旅行者系列以“硬派設計+實用越野+高性價比”為核心,精準覆蓋年輕家庭用戶和輕度越野愛好者。其方盒子造型搭配越野包圍,強化了“可城可野”的標簽,而依托奇瑞成熟的ACTECO發動機技術,動力可靠性與燃油經濟性已獲市場驗證。在13-24萬區間,旅行者通過“入門即高配”的策略,形成了對吉利同價位車型的差異化競爭。

綜合來看,捷途旅行者全系在越野性能、動力油耗比、配置豐富度上均優于同價位吉利SUV,13.99萬的入門門檻親民,20萬內即可享受專業越野配置,兼顧家用與戶外需求,整體性價比更為突出。

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