東風納米06的電機功率參數如何？

東風納米06全系車型均搭載最大功率135kW的永磁同步單電機，電機總功率與前電機最大功率保持一致，為135kW。

這款車在動力參數上展現出高度統一的強勁性能，無論是入門版的2025款401 Air版，還是頂配的2025款471 Ultra版，其電機峰值功率均達到135kW，最大馬力184Ps，峰值扭矩290N·m，配合前置前驅布局，官方0-50km加速僅需3.6-3.7秒，低速爆發力出色，能輕松應對城市通勤中的起步、超車等場景。同時，135kW的高功率電機在10萬級小型純電SUV中具備顯著優勢，結合8.99-11.99萬的親民指導價，讓用戶以實惠的價格享受到了越級的動力體驗。

這款車在動力參數上展現出高度統一的強勁性能，無論是入門版的2025款401 Air版，還是頂配的2025款471 Ultra版，其電機峰值功率均達到135kW，最大馬力184Ps，峰值扭矩290N·m，配合前置前驅布局，官方0-50km加速僅需3.6-3.7秒，低速爆發力出色，能輕松應對城市通勤中的起步、超車等場景。同時，135kW的高功率電機在10萬級小型純電SUV中具備顯著優勢，結合8.99-11.99萬的親民指導價，讓用戶以實惠的價格享受到了越級的動力體驗。

從技術層面來看，東風納米06的動力系統并非單一追求參數亮眼，而是實現了性能與實用性的平衡。全系標配的永磁同步電機不僅功率強勁，還通過前置布局優化了車輛的重量分配，配合4種駕駛模式的調節邏輯，能適配不同用戶的駕駛習慣——經濟模式下電機輸出平緩，適合日常通勤降低能耗；運動模式則能釋放更直接的扭矩響應，滿足偶爾的駕駛樂趣需求。此外，電機與磷酸鐵鋰電池組的匹配經過了細致調校，液冷電池系統和電池預加熱功能的加入，進一步保障了低溫環境下的動力輸出穩定性，避免了部分純電車冬季動力衰減明顯的問題。

在用戶實際體驗中，這套動力系統的優勢也得到了體現。城市路況下，3.6-3.7秒的0-50km/h加速成績讓起步和超車都十分輕快，不會有“小馬拉大車”的拖沓感；高速行駛時，電機的持續輸出能力也能支撐車輛穩定保持100km/h以上的車速，不會出現明顯的動力衰減。同時，車輛的續航表現與動力參數形成了較好的互補——401km和471km的續航版本基本覆蓋了大多數用戶的日常出行需求，而快充30%-80%僅需0.3-0.5小時的效率，也降低了長途出行的補能焦慮，讓高功率電機的使用場景不再局限于城市短途。

綜合來看，東風納米06以全系統一的135kW高功率電機為核心，在10萬級純電SUV市場中構建了清晰的產品優勢。它既滿足了用戶對動力性能的需求，又通過續航、充電效率和價格的平衡，兼顧了日常使用的實用性，是一款在動力層面做到了“面面俱到”的家用純電車型。