歐寶雅特 opc 操控性好不好

歐寶雅特 opc 的操控性很好。

它作為前驅鋼炮,在后扭力梁非獨立懸架的基礎上增加了瓦特連桿,能提升操控性。

扭力梁的主梁軸線與車輪中心線的距離影響舒適度和操控性,距離遠舒適高,距離近操控好,但太近會有問題,而瓦特連桿能解決部分矛盾。

瓦特連桿由三根連桿組成,可提供軸向支撐,限制車身和車軸左右方向的相對移動,增強懸架結構剛度,讓工程師能把懸架調得更軟更舒適,橡膠襯套專注吸收路面沖擊,橫向位移由瓦特連桿負責。

不過它本質還是扭力梁,有不可避免的劣勢,但關鍵還是調校。

歐寶雅特 opc 還有 opc 套件版,其前保險杠下部進氣口采用連通式設計,有大進氣口視覺效果,車頭 logo 平面化處理,側面有熏黑鋁合金輪圈和反光板。

內飾方面,如歐寶 Insignia OPC 有平底運動方向盤、全黑內飾、鋁制裝飾條、Recaro 座椅等,營造運動氛圍,提供舒適體驗。

而且它的改裝潛力大,輪轂輪胎可選用高性能專用 18 寸輕量化輪輞和扁平胎,減震器可換德國 KW 可調式攪牙避震套裝,進氣系統可改碳纖維高性能進氣風箱和 OPC 高性能排氣系統,配合程序提升動力,剎車可換高性能剎車片,升級后能提升加速和極速性能,但要注意一些改裝可能帶來的問題

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