問(wèn)

捷途旅行者的輪距尺寸參數(shù)是多少?

捷途旅行者的輪距尺寸參數(shù)因車型配置不同而有所差異,兩驅(qū)車型前輪距多為1690mm、后輪距1700mm,四驅(qū)車型則分為1685mm/1695mm和1720mm/1730mm兩種規(guī)格。作為捷途品牌“旅行+越野”定位的核心車型,旅行者通過(guò)差異化輪距設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配不同場(chǎng)景需求:兩驅(qū)版本的適中輪距兼顧城市泊車靈活性與220mm最小離地間隙帶來(lái)的通過(guò)性,配合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)8.35L/100km的WLTC油耗,成為城市通勤與輕度自駕的實(shí)用之選;四驅(qū)車型中,1720mm/1730mm的寬輪距搭配255/55 R20輪胎,大幅提升高速穩(wěn)定性與越野抓地力,再加上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)254馬力的強(qiáng)勁輸出及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),為越野愛(ài)好者提供了專業(yè)級(jí)的穿越底氣。這種基于場(chǎng)景的輪距設(shè)定,既依托奇瑞自研動(dòng)力的技術(shù)背書,又通過(guò)2800mm軸距與輪距的協(xié)同優(yōu)化,保障了5座布局下前后排的腿部與肩部空間,讓用戶在不同使用場(chǎng)景中都能獲得平衡的體驗(yàn)。

捷途旅行者的輪距尺寸參數(shù)是多少?

從具體車型來(lái)看,2025款銀龍之翼Air、2024款和平精英戰(zhàn)神版等四驅(qū)車型采用1720mm/1730mm的寬輪距設(shè)計(jì),配合255/55 R20規(guī)格輪胎,在高速巡航時(shí)能有效抑制車身側(cè)傾,過(guò)彎時(shí)的循跡性也更為精準(zhǔn);而在越野路況下,更寬的輪距擴(kuò)大了車輛的支撐基底,搭配差速鎖與地形切換系統(tǒng),即使面對(duì)泥濘或碎石路面,輪胎的抓地力也能得到充分發(fā)揮,700mm的最大涉水深度進(jìn)一步強(qiáng)化了全路況通過(guò)能力。相比之下,2025款與2026款的1.5T兩驅(qū)探索版采用1690mm/1700mm的輪距,在城市狹窄路段泊車時(shí)更易操控,同時(shí)220mm的最小離地間隙并未妥協(xié),輕度非鋪裝路面的通過(guò)性依然在線。

輪距的差異化設(shè)定并非孤立存在,而是與動(dòng)力、底盤系統(tǒng)形成了深度匹配。以2.0T四驅(qū)車型為例,254馬力的最大功率與390N·m的峰值扭矩輸出需要穩(wěn)定的車身姿態(tài)支撐,寬輪距恰好抵消了大扭矩帶來(lái)的車身擺動(dòng)趨勢(shì),讓動(dòng)力輸出更線性;1.5T兩驅(qū)車型則通過(guò)適中輪距平衡了前驅(qū)布局的靈活性,WLTC油耗低至8.35L/100km,兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性。這種“輪距-動(dòng)力-場(chǎng)景”的精準(zhǔn)適配,正是捷途“場(chǎng)景化造車”理念的體現(xiàn)——既不盲目追求統(tǒng)一參數(shù),也不為了差異化而犧牲實(shí)用性。

在用戶體驗(yàn)層面,輪距的優(yōu)化還延伸到了空間與配置的協(xié)同。2800mm軸距與輪距的組合,讓后排乘客的肩部空間得到充分釋放,搭配可調(diào)靠背的后排座椅與中央扶手,長(zhǎng)途乘坐的舒適性顯著提升;全系標(biāo)配的540度全景影像與透明底盤功能,更是彌補(bǔ)了寬輪距車型在泊車時(shí)的視覺(jué)盲區(qū),即使是1720mm輪距的四驅(qū)版本,在狹窄車位也能輕松應(yīng)對(duì)。此外,從13.99萬(wàn)起的兩驅(qū)版到23.99萬(wàn)的四驅(qū)悅野版,旅行者以緊湊級(jí)SUV的價(jià)格區(qū)間,提供了跨級(jí)別的輪距與空間表現(xiàn),再加上仿皮座椅、雙區(qū)空調(diào)等標(biāo)配配置,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

總體而言,捷途旅行者的輪距參數(shù)并非簡(jiǎn)單的數(shù)字設(shè)定,而是基于場(chǎng)景需求、動(dòng)力匹配與用戶體驗(yàn)的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。無(wú)論是城市通勤的經(jīng)濟(jì)性、輕度自駕的通過(guò)性,還是專業(yè)越野的穩(wěn)定性,旅行者都通過(guò)差異化輪距找到了平衡點(diǎn),這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品思維,不僅讓其在“旅行+越野”細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,也為硬派SUV的參數(shù)設(shè)計(jì)提供了新的思路。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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