理想L6的幾驅設定在不同路況下表現如何？

理想L6全系標配的雙電機電動四驅系統，在不同路況下均能通過智能扭矩分配與多模式調校，實現動力、穩定性與通過性的均衡適配。

這套由前置130kW/220N·m電機與后置170kW/309N·m電機組成的四驅硬件，系統綜合功率達300kW、扭矩529N·m，配合雪地、越野等地形模式與20°接近角、21°離去角，既能在城市通勤時通過經濟/舒適模式保障濕滑路面抓地力，又能在周末輕度越野時憑借越野模式與軟硬可調懸掛應對坑洼砂石路；冬季切換雪地模式時，四驅會強制介入優化輪胎附著力，大幅降低打滑風險。其5.4s的0-100km/h加速性能，也讓高速超車或城市變道時動力響應直接，再結合雙叉臂前懸+五連桿后懸的結構支撐，無論是日常代步還是家庭近郊出行，都能兼顧操控穩定與乘坐舒適，24.98萬起的價格搭配全系四驅配置，對比同價位多為兩驅的城市SUV，更貼合家庭用戶全場景路況的實用需求。

這套由前置130kW/220N·m電機與后置170kW/309N·m電機組成的四驅硬件，系統綜合功率達300kW、扭矩529N·m，配合雪地、越野等地形模式與20°接近角、21°離去角，既能在城市通勤時通過經濟/舒適模式保障濕滑路面抓地力，又能在周末輕度越野時憑借越野模式與軟硬可調懸掛應對坑洼砂石路；冬季切換雪地模式時，四驅會強制介入優化輪胎附著力，大幅降低打滑風險。其5.4s的0-100km/h加速性能，也讓高速超車或城市變道時動力響應直接，再結合雙叉臂前懸+五連桿后懸的結構支撐，無論是日常代步還是家庭近郊出行，都能兼顧操控穩定與乘坐舒適，24.98萬起的價格搭配全系四驅配置，對比同價位多為兩驅的城市SUV，更貼合家庭用戶全場景路況的實用需求。

作為理想“家庭智能SUV”定位的延續，理想L6的四驅系統并非聚焦極限越野，而是精準覆蓋家庭用戶高頻使用場景。日常通勤時，經濟或舒適模式下的四驅系統會智能分配扭矩，在雨天或灑水車剛經過的濕滑路面，能有效避免輪胎打滑，保障車內老人孩子的乘坐平穩；周末帶家人近郊出游遇到坑洼砂石路，切換越野模式后，四驅配合20°接近角與21°離去角，可輕松通過輕度非鋪裝路段，無需擔心剮蹭底盤。而針對北方冬季的冰雪路面，雪地模式會通過調整扭矩輸出邏輯，減少起步和轉彎時的打滑現象，讓家庭冬季出行更安心。

在動力與舒適的平衡上，理想L6的四驅系統與底盤調校形成了良好配合。5.4s的官方加速成績，能滿足用戶偶爾的激情駕駛需求，深踩加速踏板時，前后電機協同輸出的大扭矩會瞬間爆發，超車過程干脆利落；而可變軟硬的懸掛系統，可根據路況靈活調整——越野時調至較硬模式，能增強車身支撐性，減少顛簸帶來的晃動；日常通勤時調至較軟模式，則能過濾掉路面細碎震動，讓后排乘客的乘坐體驗更舒適。這種兼顧性能與舒適的設定，完美契合家庭用戶對車輛的多元化需求。

從性價比角度來看，理想L6 24.98萬起的價格即標配電動四驅與全場景路況模式，對比同價位多數城市SUV僅提供兩驅版本的情況，優勢十分明顯。Max版搭載的AD Max輔助駕駛系統，還能與四驅系統智能聯動，在復雜路況下更精準地控制車身姿態，進一步提升輔助駕駛的可靠性。結合CLTC綜合1390km的續航能力，理想L6的四驅系統與增程式技術共同構建了“全場景出行解決方案”，既解決了長途出行的續航焦慮，又保障了不同路況下的行駛安全與體驗。

整體而言，理想L6的四驅設定以家庭用戶的實際需求為核心，通過雙電機硬件、多模式調校與底盤技術的融合，在城市通勤、輕度越野、冬季雪地等場景中均能提供穩定可靠的表現。其全系四驅的配置策略，不僅提升了車輛的綜合競爭力，更讓家庭用戶無需額外付費，就能享受到四驅系統帶來的全場景出行保障，真正實現了“為家庭造車”理念與產品性能的有機統一。