問界M8的L3級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)感怎么樣?

問界M8的L3級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)依托華為全棧技術(shù)賦能,硬件與功能已具備高階潛力,實(shí)際使用中能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)、提升場(chǎng)景適配性。

問界M8的L3級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)感怎么樣?

這款車全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),硬件上搭載2顆激光雷達(dá)(含192線頂置激光雷達(dá))、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)等30顆高精度傳感器,探測(cè)距離達(dá)250米、構(gòu)圖精度5厘米,為復(fù)雜路況提供可靠感知保障;功能覆蓋高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市選裝智駕及跨層代客泊車等場(chǎng)景,用戶實(shí)測(cè)高速接管頻次低于0.5次/百公里、地庫泊車成功率達(dá)98%,端到端智駕體驗(yàn)流暢。雖因法規(guī)暫標(biāo)注L2級(jí),但后續(xù)可通過OTA解鎖更多L3級(jí)場(chǎng)景能力,結(jié)合800V超快充與豪華空間配置,能兼顧智駕實(shí)用性與出行舒適度。

這款車全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),硬件上搭載2顆激光雷達(dá)(含192線頂置激光雷達(dá))、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)等30顆高精度傳感器,探測(cè)距離達(dá)250米、構(gòu)圖精度5厘米,為復(fù)雜路況提供可靠感知保障;功能覆蓋高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市選裝智駕及跨層代客泊車等場(chǎng)景,用戶實(shí)測(cè)高速接管頻次低于0.5次/百公里、地庫泊車成功率達(dá)98%,端到端智駕體驗(yàn)流暢。雖因法規(guī)暫標(biāo)注L2級(jí),但后續(xù)可通過OTA解鎖更多L3級(jí)場(chǎng)景能力,結(jié)合800V超快充與豪華空間配置,能兼顧智駕實(shí)用性與出行舒適度。

從核心場(chǎng)景的實(shí)際表現(xiàn)來看,問界M8的智駕系統(tǒng)在極端天氣下展現(xiàn)出扎實(shí)的安全冗余能力。其4D毫米波雷達(dá)探測(cè)距離較行業(yè)平均提升35%,時(shí)延降低65%,即使在雨霧等低能見度環(huán)境中,仍能穩(wěn)定支持AEB系統(tǒng)工作,避免突發(fā)碰撞風(fēng)險(xiǎn);高速和城市快速路場(chǎng)景下,系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別加塞意圖,提前調(diào)整車速與車距,重剎率較行業(yè)水平降低30%,通行流暢性顯著提升。此外,固態(tài)激光雷達(dá)雖探測(cè)距離為10米,但針對(duì)園區(qū)低速泊車場(chǎng)景的適配性良好,配合遙控泊車、循跡倒車功能,能覆蓋從車位到車位的全場(chǎng)景泊車需求。

高階智駕的體驗(yàn)感還體現(xiàn)在硬件與功能的深度協(xié)同上。華為全棧自研的算法結(jié)合10億公里高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù),讓系統(tǒng)對(duì)異形障礙物的識(shí)別率超過99.9%,面對(duì)施工路段、散落雜物等復(fù)雜工況也能快速響應(yīng);雙電機(jī)扭矩矢量控制等安全冗余設(shè)計(jì),進(jìn)一步滿足L3級(jí)法規(guī)對(duì)系統(tǒng)可靠性的要求。而800V高壓平臺(tái)的加持,使車輛快充30%-80%僅需15分鐘,CLTC純電續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)705公里,解決了長(zhǎng)途智駕的補(bǔ)能焦慮,讓用戶能更專注于智駕功能的體驗(yàn)。

用戶實(shí)際用車場(chǎng)景中,這套智駕系統(tǒng)的實(shí)用性得到了充分驗(yàn)證。高速路段支持電容式方向盤離手檢測(cè),用戶可全程脫手行駛,長(zhǎng)途駕駛接管頻次大幅降低;城市選裝功能啟用后,能應(yīng)對(duì)無保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵跟車等復(fù)雜路況,減輕市區(qū)通勤壓力。配合Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)的語音控制,用戶無需手動(dòng)操作即可切換智駕模式,交互邏輯簡(jiǎn)潔高效。同時(shí),車輛的豪華配置也為智駕體驗(yàn)加分——5座版后排座椅支持按摩、加熱與電動(dòng)放倒,6座版采用2+2+2獨(dú)立座椅布局,即使長(zhǎng)時(shí)間開啟智駕功能,乘客也能享受舒適的乘坐空間。

綜合來看,問界M8的智駕系統(tǒng)雖受法規(guī)限制暫未標(biāo)注L3級(jí),但硬件規(guī)格與功能表現(xiàn)已具備高階自動(dòng)駕駛的核心能力。從感知精度到場(chǎng)景覆蓋,從安全冗余到用戶交互,各環(huán)節(jié)均體現(xiàn)出華為技術(shù)賦能的優(yōu)勢(shì),既能在日常通勤中降低駕駛強(qiáng)度,也能在長(zhǎng)途出行中提供可靠支持,為用戶帶來兼顧智能與舒適的出行體驗(yàn)。

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