馬自達(dá)睿翼改裝懸掛如何保證舒適性

馬自達(dá)睿翼改裝懸掛想要保證舒適性，可以從以下方面入手。

首先，選擇合適的懸掛類型，比如 AIRBFT 空氣懸掛氣動(dòng)避震。它將彈簧替換成氣囊，氣囊的靈敏度比彈簧高，能有效過(guò)濾路面顛簸。但要注意，絞牙避震定制皮囊后，需讓避震桶高度、皮囊氣實(shí)量大小和避震阻尼達(dá)到完美配比，這需要精確測(cè)量和路試。

其次，確保懸掛系統(tǒng)的安全性。因?yàn)闅饽沂軞鈮嚎刂疲凶畲髿鈮褐担瑝嚎s性遠(yuǎn)超彈簧，能保護(hù)車身零件在極端情況下不受損。皮囊材質(zhì)天然膠成分多，單次疲勞次數(shù)高，正常使用 7 - 8 年沒(méi)問(wèn)題，且外層有多重防護(hù)。

再者，提高通過(guò)性。氣囊充滿氣會(huì)將避震芯拉出，提高車身高度，增強(qiáng)通過(guò)性。

還有，提升穩(wěn)定性。比如 ACCUAIR 控制系統(tǒng)，四輪獨(dú)立帶 3 段記憶功能，車身過(guò)彎側(cè)傾時(shí)能快速充氣保持水平，減少側(cè)傾危險(xiǎn)，放氣后車身自重壓縮氣囊能降低車身，減小底盤空氣阻力，提高穩(wěn)定性。

另外，在選擇氣動(dòng)避震時(shí)，要考慮其類型。目前市場(chǎng)上主要有機(jī)械式和電子式，電子式技術(shù)含量高但價(jià)格貴且穩(wěn)定性不如機(jī)械式。氣動(dòng)避震由氣壓控制系統(tǒng)、儲(chǔ)氣供氣系統(tǒng)、避震桶身等組成，靠氣囊支撐車體，可調(diào)節(jié)車身高度和減震器軟硬度。但要注意，它比較精密，不適合在顛簸路段劇烈駕駛，以免慢性漏氣影響性能。