2022款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統有哪些新功能？

2022款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統新增了自動泊車S-APA功能，并對領航輔助、主動安全等核心功能進行了體驗優化與功耗降低。

該系統搭載的NIOPilot駕駛員輔助系統，在原有實用功能基礎上實現了多維度升級：新增的S-APA自動泊車通過超聲波精準檢測車位，可自動完成泊車操作，后續通過Banyan·榕2.6.5版本OTA更新后，還支持根據車位環境自動偏側停放及非靜止狀態激活；領航輔助功能進一步強化，高速場景下能自動判斷路況完成變道超車，下匝道前提前提示并自動向最右側車道變道，地圖導航與高精度技術融合后，可實現高速公路智能進出與自主變道；同時系統優化了ACC或Pilot工作時的功耗，配合NOMI智能伙伴的語音與表情提示，能及時告知駕駛者啟動、退出或接管車輛的時機，既提升了駕駛的便捷性，也通過更清晰的交互保障了行車安全。

該系統搭載的NIOPilot駕駛員輔助系統，在原有實用功能基礎上實現了多維度升級：新增的S-APA自動泊車通過超聲波精準檢測車位，可自動完成泊車操作，后續通過Banyan·榕2.6.5版本OTA更新后，還支持根據車位環境自動偏側停放及非靜止狀態激活；領航輔助功能進一步強化，高速場景下能自動判斷路況完成變道超車，下匝道前提前提示并自動向最右側車道變道，地圖導航與高精度技術融合后，可實現高速公路智能進出與自主變道；同時系統優化了ACC或Pilot工作時的功耗，配合NOMI智能伙伴的語音與表情提示，能及時告知駕駛者啟動、退出或接管車輛的時機，既提升了駕駛的便捷性，也通過更清晰的交互保障了行車安全。

在場景覆蓋與功能細節上，2022款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統進行了針對性打磨。全速自適應巡航可根據前方車輛的速度和距離自動調整車速，保持安全跟車距離；車道保持功能在車輛出現無意識偏離時，能及時微調方向盤修正行駛軌跡；主動剎車功能在不同車速區間均有穩定表現，可有效降低碰撞風險。而隨著Banyan·榕2.6.5版本的推送，系統在城區場景的適應性進一步提升，直路通行時增強了智能換道能力，路口通行新增軌跡推演功能，窄路場景則具備擬人化的借道繞行能力，擁堵路況下的人車混行舒適性、車流脫困成功率及變道博弈能力也得到優化，全域適用場景中，擁堵跟車舒適性、相鄰車道壓線車輛的避讓體驗、換道超車流暢性均有改善。

智能交互層面，NOMI智能伙伴的參與讓駕駛輔助系統的使用更具溫度。它不僅能通過語音指令響應駕駛者的操作需求，還會以表情變化直觀提示系統狀態，比如啟動領航輔助時的確認反饋、需要接管車輛時的警示提醒，這種擬人化的交互方式，讓科技功能的使用更貼近日常習慣，減少了駕駛者對復雜系統的操作門檻。同時，視覺融合泊車輔助SAPA的升級，讓車輛在面對非標準車位時，能根據環境自動調整停放位置，進一步降低了大型SUV的泊車難度，即便是新手駕駛者也能更輕松地完成停車操作。

整體來看，2022款蔚來ES8的智能駕駛輔助系統通過新增功能、場景優化與交互升級，構建了更全面的駕駛輔助體系。從高速領航到城區通行，從自動泊車到擁堵跟車，系統在不同場景下均能提供穩定可靠的輔助支持，既通過技術優化提升了功能實用性，又借助NOMI的交互設計增強了用戶體驗的友好度，為駕駛者帶來了更安全、便捷且人性化的智能駕駛體驗。