問(wèn)

綜合安全配置等因素,捷途旅行者哪款的性?xún)r(jià)比最高?

綜合安全配置與綜合性能考量,捷途旅行者中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型是2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版,指導(dǎo)價(jià)17.59萬(wàn)元。這款車(chē)在安全配置上實(shí)現(xiàn)了“全維度覆蓋”,不僅配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊,更搭載前后排頭部氣簾形成全方位被動(dòng)安全防護(hù),同時(shí)L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(含主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、并線輔助等功能)與540度全景影像,從主動(dòng)預(yù)警到視野輔助構(gòu)建了完整的安全體系,安全配置水平與20萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型持平。在動(dòng)力與越野性能上,它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(254馬力/390N·m)匹配7DCT變速箱,配合適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止、蠕行模式及地形模式切換,加上220mm最小離地間隙與28°接近角/離去角,既能滿(mǎn)足城市通勤的平順性,也能應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景的需求。智能與舒適配置方面,高通8155芯片加持的雙屏系統(tǒng)(15.6英寸中控+10.25英寸儀表)保障車(chē)機(jī)流暢度,仿皮座椅、前排座椅通風(fēng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置也能覆蓋日常使用場(chǎng)景。對(duì)比同級(jí)別車(chē)型,它以17.59萬(wàn)的價(jià)格,在安全、動(dòng)力、越野、舒適等核心維度實(shí)現(xiàn)了均衡且無(wú)明顯短板的表現(xiàn),尤其適合既注重日常駕駛安全,又有輕度越野需求的家庭用戶(hù)或戶(hù)外愛(ài)好者。

綜合安全配置等因素,捷途旅行者哪款的性?xún)r(jià)比最高?

從價(jià)格維度看,2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)更為直觀。對(duì)比2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air,后者指導(dǎo)價(jià)21.49萬(wàn)元,雖增加了前排座椅按摩、SONY音響等舒適性配置,但核心安全配置與越野性能并無(wú)本質(zhì)差異,差價(jià)近4萬(wàn)元;而2026款2.0TD DCT XWD悅野指導(dǎo)價(jià)19.19萬(wàn)元,僅在離去角(30°)和地形模式數(shù)量上略有提升,差價(jià)1.6萬(wàn)元,對(duì)于多數(shù)用戶(hù)而言,這些升級(jí)的實(shí)用價(jià)值有限。相比之下,穿越PRO娛樂(lè)版以更低的價(jià)格覆蓋了主流需求,避免了為冷門(mén)配置支付額外成本。

從用戶(hù)場(chǎng)景適配性來(lái)看,這款車(chē)型精準(zhǔn)匹配了“家庭+輕越野”的復(fù)合需求。對(duì)于家庭用戶(hù),L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)中的車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)功能能降低長(zhǎng)途駕駛疲勞,540度全景影像可減少停車(chē)剮蹭風(fēng)險(xiǎn);前后排頭部氣簾的配備,也為后排乘客提供了更全面的碰撞保護(hù)。對(duì)于輕越野愛(ài)好者,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備足以應(yīng)對(duì)非鋪裝路面,適時(shí)四驅(qū)與中央差速器鎖止能通過(guò)泥濘或砂石路段,220mm的最小離地間隙則避免了底盤(pán)剮蹭,無(wú)需額外升級(jí)即可滿(mǎn)足周末露營(yíng)、輕度穿越等場(chǎng)景。

此外,這款車(chē)型還延續(xù)了捷途品牌的“旅行+”基因,2800mm的軸距保證了后排乘坐空間,后備箱支持放倒擴(kuò)展,可容納露營(yíng)裝備或兒童推車(chē);高通8155芯片支持FOTA升級(jí),能持續(xù)優(yōu)化車(chē)機(jī)功能,避免系統(tǒng)卡頓。購(gòu)車(chē)時(shí)若結(jié)合終端優(yōu)惠,裸車(chē)價(jià)可進(jìn)一步下探,性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出。

綜合來(lái)看,2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版并非簡(jiǎn)單的配置堆砌,而是通過(guò)對(duì)核心需求的精準(zhǔn)捕捉,在安全、動(dòng)力、越野與舒適之間找到了最優(yōu)平衡點(diǎn)。無(wú)論是日常通勤的安全性,還是周末出行的實(shí)用性,它都能提供超出價(jià)格預(yù)期的體驗(yàn),尤其適合預(yù)算在17-18萬(wàn)元區(qū)間、追求“一車(chē)多用”的消費(fèi)者。建議購(gòu)車(chē)前到店試駕,親身感受動(dòng)力響應(yīng)與底盤(pán)調(diào)校是否符合個(gè)人駕駛習(xí)慣,以確保選擇最適合自己的車(chē)型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

蔚來(lái)ES6長(zhǎng)續(xù)航版本(2025款30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版100kWh)相比普通版本的核心優(yōu)勢(shì)在于以略高指導(dǎo)價(jià),標(biāo)配了普通版需額外付費(fèi)的多項(xiàng)舒適配置,同時(shí)延續(xù)核心性能與智能體驗(yàn),隱性性?xún)r(jià)比更突出。 長(zhǎng)續(xù)航紀(jì)念版與普通版共享100kWh三元鋰電池(
榮威360高速行駛時(shí)的油耗大致處于6至8升/100公里的區(qū)間,具體數(shù)值會(huì)因車(chē)型版本與實(shí)際駕駛條件略有浮動(dòng)。作為一款兼顧家用與通勤的緊湊型轎車(chē),榮威360在高速工況下憑借穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與合理的車(chē)身風(fēng)阻設(shè)計(jì),展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。參考官方數(shù)
蔚來(lái)ET5T相比同價(jià)位競(jìng)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力,在于以“換電補(bǔ)能生態(tài)+高規(guī)格智能硬件+旅行車(chē)空間實(shí)用性+豪華配置下放”為核心的差異化價(jià)值組合。作為29.8-31.6萬(wàn)價(jià)位段少有的純電旅行車(chē),它不僅通過(guò)3分鐘換電+180kW超快充的雙重補(bǔ)能方案解決了
深藍(lán)S05的實(shí)際續(xù)航里程與官方宣稱(chēng)的差距較小,在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)務(wù)實(shí)可靠。以620Ultra純電版為例,其CLTC工況下官方續(xù)航為620公里,常溫環(huán)境下綜合續(xù)航達(dá)成率高達(dá)95%,日常城市使用即便開(kāi)啟音樂(lè)、空調(diào)等功能,實(shí)際續(xù)航也能穩(wěn)定在550
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家