路特斯 F1 車隊的研發(fā)團隊有怎樣的背景？

路特斯 F1 車隊的研發(fā)團隊背景深厚。

品牌創(chuàng)始人柯林·查普曼是核心人物，他不斷推動賽車設計的革命。

上世紀 40 年代，他從一輛 Austin 7 汽車改裝開始，展現出獨特設計理念。

50 年代，他將輕量化理解融入 Lotus Mark II 賽車，采用空心鋼管橫梁減輕車身重量。

60 年代，Lotus 25 賽車的輕巧設計和中置引擎增加操控性，單體殼設計讓車身更穩(wěn)固。

70 年代，Lotus 72 賽車改進進氣口位置提高空動效率，Lotus 78 和 79 利用側裙制造車底真空區(qū)產生下壓力。

此外，查普曼還聯合工程師和教授，不斷創(chuàng)新。

他的團隊在空氣動力學方面成就突出，如 1962 年的 Type 25 采用單殼結構降低風阻，1968 年的 Type 49 首次采用定風翼，1978 年的 Type 79 引入地面效應。

這些創(chuàng)新讓路特斯在 F1 賽場屢獲佳績，奠定其賽道王者地位。

同時，路特斯的研發(fā)團隊還為量產跑車帶來空氣動力學設計，如純電 Hyper Car Evija 的“孔隙式”設計和純電 Hyper SUV Eletre 的空氣動力學優(yōu)化。

總之，路特斯 F1 車隊研發(fā)團隊憑借柯林·查普曼的領導和創(chuàng)新，在賽車和量產車領域都取得了顯著成就。