蔚來ES8的智能駕駛輔助系統都有哪些詳細配置？

蔚來ES8（以2026款為例）的智能駕駛輔助系統以高冗余硬件為基礎，標配L2級核心功能并支持高階功能選裝，覆蓋安全、輔助、監測等多維度場景。

其硬件架構搭載3顆圖達通激光雷達（車頂+前葉子板布局，前向探測達500m、側向150m）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達等共37顆感知硬件，配合雙神璣NX9031芯片與內置高精地圖，構建起全方位的環境感知能力；功能層面，全系標配主動剎車、全速自適應巡航、540度全景影像、DMS疲勞監測等L2級核心配置，選裝后可解鎖高速/城市導航駕駛輔助、遠程召喚等高階功能，同時結合900V高壓平臺與雙腔空氣懸掛，輔助駕駛過程中車身姿態更穩定，還支持OTA持續迭代升級，既保障了駕駛安全性與便利性，也體現了蔚來“全場景智能”的技術布局與用戶需求導向的設計理念。

其硬件架構的核心優勢在于多傳感器的協同覆蓋，3顆圖達通激光雷達采用車頂+前葉子板的分布式布局，前向激光雷達擁有150線分辨率與500米探測距離，可精準識別遠距離障礙物；兩側前翼子板處的激光雷達則以192線分辨率覆蓋150米側向范圍，配合11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達，形成了前向120°×25°、側向120°×70°的超廣視場角，即便在城市復雜路口、狹窄街巷等場景下，也能實現對行人和非機動車的精準感知。雙神璣NX9031智能駕駛芯片作為算力核心，為多傳感器數據融合與實時決策提供了充足支撐，確保各類輔助功能的響應速度與穩定性。

功能配置上，蔚來ES8 2026款全系標配L2級智能駕駛輔助功能，主動安全層面涵蓋主動剎車、前方/后方碰撞預警、DOW開門預警等全場景防護，車道偏離預警、車道保持輔助與車道居中保持功能則能在高速或城市道路中穩定維持車輛行駛軌跡，結合道路交通標示識別與信號燈識別，進一步提升了駕駛合規性。駕駛輔助方面，全速自適應巡航可覆蓋0-130km/h的全速域區間，自動變道輔助能在高精地圖加持下實現流暢的高速變道；540度全景影像搭配透明底盤功能，讓駕駛員清晰掌握車輛周圍及底盤下方的路況，自動泊車入位則借助超聲波雷達精準檢測車位，完成全自動泊車操作。監測類功能中，DMS主動疲勞監測通過車內攝像頭實時分析駕駛員面部狀態，方向盤離手檢測采用電容式感應技術，確保駕駛員始終保持對車輛的控制。

技術特點與用戶體驗的結合是這套系統的亮點所在。硬件冗余度高的設計讓復雜場景感知能力顯著增強，多傳感器融合技術有效彌補了單一傳感器的局限性；功能覆蓋從基礎巡航到高階導航輔助，滿足不同用戶的使用需求。用戶實際駕駛中，全方位的碰撞預警與主動剎車功能大幅降低了事故風險，DMS疲勞監測與方向盤離手檢測則時刻關注駕駛狀態，提升了行車安全性；全速自適應巡航與自動變道功能讓長途高速通勤更輕松，540度全景影像與自動泊車則為新手或窄路泊車提供了極大便利。此外，系統還能與整車的900V高壓平臺、雙腔空氣懸掛協同工作，輔助駕駛過程中車身姿態更穩定，支持OTA遠程升級的特性也讓功能得以持續迭代優化。

整體而言，蔚來ES8 2026款的智能駕駛輔助系統以高規格硬件為基礎，通過全面的功能配置與人性化的設計，既保障了駕駛的安全性，又提升了日常出行的便利性。從基礎的L2級功能到可選裝的高階導航輔助，從多傳感器融合感知到整車系統協同，這套系統不僅體現了蔚來在智能駕駛領域的技術布局，更以用戶需求為導向，為不同駕駛習慣的用戶提供了靈活的選擇空間，讓智能駕駛真正融入日常出行場景。