極氪007的真實續航里程在城市綜合路況下能達到多少？

極氪007在城市綜合路況下的真實續航里程，根據不同版本和實際使用場景，大致能達到CLTC續航的81.3%至87.83%，具體數值因車型配置、駕駛條件等因素有所差異。

從實測數據來看，75kWh后驅智駕版在市區高速占比約37%、全程均速67km/h的情況下，實際行駛526km后剩余電量6%，續航達成率81.3%；四驅性能版在城區平均速度45km/h的場景中，續航達成率更達87.83%。若以長續航后驅智駕版870km的CLTC續航計算，城市綜合路況下實際續航可穩定在740-780km區間，即便是75kWh版本也能實現580-620km的真實續航，足以覆蓋多數用戶一周的通勤需求。這一表現得益于其搭載的800V高壓平臺、金磚電池系統與優化的電池管理算法，配合低至13-14.3kWh/100km的城市電耗水平，既保證了續航的扎實性，也通過超快充技術（最快11分鐘補能10%-80%）進一步消解了補能焦慮，讓城市出行更具實用性與便利性。

從實測數據來看，75kWh后驅智駕版在市區高速占比約37%、全程均速67km/h的情況下，實際行駛526km后剩余電量6%，續航達成率81.3%；四驅性能版在城區平均速度45km/h的場景中，續航達成率更達87.83%。若以長續航后驅智駕版870km的CLTC續航計算，城市綜合路況下實際續航可穩定在740-780km區間，即便是75kWh版本也能實現580-620km的真實續航，足以覆蓋多數用戶一周的通勤需求。這一表現得益于其搭載的800V高壓平臺、金磚電池系統與優化的電池管理算法，配合低至13-14.3kWh/100km的城市電耗水平，既保證了續航的扎實性，也通過超快充技術（最快11分鐘補能10%-80%）進一步消解了補能焦慮，讓城市出行更具實用性與便利性。

續航表現的穩定性還體現在不同環境的適配性上。以南通冬季08℃的城市通勤場景為例，即便在低溫環境下，極氪007仍能保持較高的續航達成率，車主反饋純市區能耗甚至可低至14.3kWh/100km，這一數據在同級別車型中處于領先水平。而從技術層面看，800V高壓平臺的應用不僅提升了電驅系統效率，還通過電池預加熱功能確保低溫下的充電速度與續航表現不受明顯影響，配合全國范圍內的補能網絡，進一步強化了城市出行的可靠性。

除了續航本身，極氪007的技術亮點也為城市使用場景提供了全面支撐。全系標配的雙叉臂前懸與多連桿后懸，配合部分車型的電磁感應懸掛，在城市復雜路況下兼顧了操控精準度與乘坐舒適性；智能配置方面，126線激光雷達與高階輔助駕駛系統的搭載，讓城市擁堵路段的駕駛更輕松，而高通驍龍8295芯片加持的車機系統，也確保了導航、娛樂等功能的流暢體驗。這些配置與續航能力形成互補，共同提升了日常用車的綜合體驗。

綜合來看，極氪007在城市綜合路況下的續航表現，既通過扎實的實測數據驗證了實用性，又依托技術優勢與配置亮點，為用戶提供了從續航到體驗的全方位保障。無論是長續航版本滿足長距離通勤，還是75kWh版本適配日常代步，其續航達成率與實際里程都能覆蓋多數用戶的城市出行需求，配合超快充與智能配置，成為兼顧續航與體驗的優質選擇。