奇瑞出口國外的車都有什么？

奇瑞出口國外的車型覆蓋了大眾化、高端、新能源及越野等多元品類，既包括瑞虎系列、QQ等經(jīng)典車型，也有星途、捷途、OMODA等新興品牌車型，還涉及與路虎合資的Freelander神行者等全球化產(chǎn)品。從具體布局來看，奇瑞以多品牌矩陣深耕海外市場：在歐洲，Omoda與Jaecoo的緊湊型SUV已進入七個市場，高端品牌Exlantix（原Exeed）提供純電及增程式車型，Lepas品牌也計劃明年入局；東歐部分市場可見奇瑞同名品牌的瑞虎SUV系列；西班牙工廠則以Ebro品牌銷售瑞虎車型。針對俄羅斯市場，奇瑞不僅有瑞虎8等車型，還將推出星途ET8（即風(fēng)云T11），這款基于E0X模塊打造的增程式混動SUV，融合中國傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代科技，預(yù)計2026年下半年上市。此外，OMODA5計劃登陸俄羅斯、南非、智利等30多個國家，捷途旅行者、捷途X70等明星車型也暢銷海外，瑞虎7更是連續(xù)三年蟬聯(lián)中國品牌A級SUV出口冠軍，2025年11月達成全球累計100萬輛出口，助力奇瑞集團首次年內(nèi)出口突破100萬輛，創(chuàng)下中國車企最快達成年內(nèi)百萬輛出口的紀(jì)錄。奇瑞還通過散件組裝模式在海外生產(chǎn)部分車型，進一步拓展全球市場版圖。

奇瑞在海外市場的產(chǎn)品布局，不僅覆蓋主流消費需求，更在細分領(lǐng)域展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。以即將登陸俄羅斯的星途ET8為例，這款增程式混動SUV基于E0X模塊打造，車身尺寸達到長5205毫米、寬1998毫米、高1800毫米，軸距3120毫米，為用戶提供寬敞的駕乘空間。外觀設(shè)計上，21英寸多輻條輪轂、隱藏式門把手與貫穿式尾燈相互呼應(yīng)，既具現(xiàn)代科技感，又融入了中國傳統(tǒng)元素的美學(xué)表達。內(nèi)飾采用2+2+2六座布局，配備11個安全氣囊，其中第三排窗簾式氣囊為專利設(shè)計，充分保障乘客安全；前排30英寸6K中控屏與第二排17.3英寸專屬屏幕形成智能交互矩陣，三排座椅均支持電動調(diào)節(jié)與加熱功能，搭配2.6㎡大天窗、三區(qū)溫控香氛空調(diào)、可折疊桌板等配置，進一步提升了駕乘舒適度。動力方面，該車搭載雙電機+增程混動系統(tǒng)，綜合馬力469匹，40kWh電池可實現(xiàn)200公里純電續(xù)航，總續(xù)航里程達1400公里，1.5升渦輪增壓發(fā)動機（156馬力）加持下，百公里油耗僅6.1升，快充14.5分鐘即可充至80%，全獨立懸掛、自適應(yīng)減震器與空氣懸掛的組合，也為用戶帶來穩(wěn)定的操控體驗。

在全球化合作領(lǐng)域，奇瑞與路虎合資打造的Freelander神行者品牌，未來將發(fā)展為產(chǎn)品矩陣，與攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹等品牌一同在全球市場銷售。其生產(chǎn)基地位于常熟，依托周邊港口優(yōu)勢，成為中國路虎首次向全球輸出電動汽車的重要載體，這一合作不僅體現(xiàn)了奇瑞在技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造上的實力，也為其全球化布局注入了新的活力。此外，奇瑞在海外市場的拓展模式靈活多樣，通過散件組裝模式在多個國家和地區(qū)實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，既降低了運輸成本，也更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅M一步鞏固了其在海外市場的競爭力。

從市場表現(xiàn)來看，奇瑞的海外出口成績持續(xù)亮眼。瑞虎7作為中國品牌A級SUV出口冠軍，連續(xù)三年保持領(lǐng)先地位，2025年11月達成全球累計100萬輛出口，成為奇瑞海外市場的標(biāo)志性車型；捷途旅行者、捷途X70等車型也憑借硬朗的設(shè)計與可靠的性能，在多個國家和地區(qū)收獲了消費者的青睞。2025年11月12日，奇瑞集團首次實現(xiàn)年內(nèi)出口突破100萬輛，創(chuàng)造了中國車企最快達成年內(nèi)百萬輛出口的紀(jì)錄，這一成績不僅是對奇瑞產(chǎn)品力的肯定，也反映出其在全球市場的品牌影響力正在不斷提升。

奇瑞的海外出口版圖，是其多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新與市場深耕的結(jié)果。從大眾化車型到高端新能源產(chǎn)品，從傳統(tǒng)燃油車到混合動力及電動汽車，奇瑞以多元化的產(chǎn)品矩陣滿足不同市場的需求，同時通過本地化生產(chǎn)與全球化合作，不斷拓展市場邊界。未來，隨著更多新品的推出與市場布局的深化，奇瑞在海外市場的競爭力將進一步增強，為中國汽車品牌的全球化發(fā)展提供有力支撐。