極氪001日常城市通勤每行駛100公里大約需要多少度電？

極氪001日常城市通勤每行駛100公里大約需要14.8-19.3度電，具體能耗受車型配置、駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度及設(shè)備使用等因素影響。作為極氪品牌旗下的獵裝轎跑車型，極氪001依托SEA浩瀚架構(gòu)的800V/900V高壓平臺(tái)與高效電驅(qū)系統(tǒng)，在能耗控制上展現(xiàn)出技術(shù)優(yōu)勢(shì)：官方數(shù)據(jù)顯示，2025款WE版95kWh四驅(qū)版憑借雙電機(jī)四驅(qū)的高效調(diào)控與0.23Cd低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，百公里電耗低至14.8kWh；而在車流量大、走走停停的城市工況下，若疊加空調(diào)、音響等設(shè)備使用，綜合電耗可達(dá)19.3kWh/100km。此外，不同季節(jié)與駕駛模式也會(huì)帶來能耗差異——冬季低溫環(huán)境下電耗可能升至18kWh以上，夏季36℃高溫時(shí)約為15-17kWh，經(jīng)濟(jì)模式則能進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。這樣的能耗區(qū)間既符合純電車型城市通勤的實(shí)際使用場(chǎng)景，也體現(xiàn)了極氪在性能與效率平衡上的設(shè)計(jì)理念，配合全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng)，為用戶帶來兼具低能耗與高舒適性的通勤體驗(yàn)。

從車型配置維度看，2025款極氪001的電耗表現(xiàn)因驅(qū)動(dòng)形式與電池容量呈現(xiàn)差異化。其中WE版95kWh四驅(qū)版以14.8kWh/100km的低電耗成為能耗標(biāo)桿，這得益于雙電機(jī)系統(tǒng)的精準(zhǔn)功率分配與0.23Cd超低風(fēng)阻系數(shù)的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化；后驅(qū)車型如WE版100kWh版本，雖電耗略升至16.3kWh/100km，但憑借單電機(jī)的高效布局實(shí)現(xiàn)了750km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航，滿足城市用戶一周一充的補(bǔ)能需求。YOU版與ME版則以15.6kWh/100km的電耗，在四驅(qū)性能與能耗效率間達(dá)成平衡，其搭載的空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，既能過濾城市路面顛簸，又通過動(dòng)態(tài)調(diào)整車身姿態(tài)降低行駛阻力。

環(huán)境因素對(duì)電耗的影響同樣顯著。夏季36℃高溫環(huán)境下，開啟空調(diào)制冷時(shí)電耗約為15-17kWh/100km，而冬季低溫（10-15℃）時(shí)，熱泵空調(diào)雖能降低制熱能耗，但受電池活性下降影響，綜合電耗仍可能達(dá)到18kWh以上；若遭遇北京冬季極端低溫，WE86版實(shí)測(cè)電耗甚至可達(dá)24.6kWh/100km。駕駛習(xí)慣的差異也會(huì)拉開能耗差距：平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收的用戶，市區(qū)電耗可維持在14-16kWh區(qū)間；而頻繁急加速、急剎車的車主，電耗可能升至18-19kWh/100km。此外，L2級(jí)駕駛輔助的全速ACC功能，能通過勻速行駛減少不必要的功率輸出，間接降低通勤能耗。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，極氪001的低能耗轉(zhuǎn)化為切實(shí)的成本優(yōu)勢(shì)。以家充電價(jià)0.5元/kWh計(jì)算，按最低14.8kWh/100km的電耗，百公里通勤成本僅7.4元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油車；即便是19.3kWh的高能耗場(chǎng)景，成本也不足10元。長(zhǎng)續(xù)航版本（如750km后驅(qū)版）的用戶，若每日通勤50公里，可實(shí)現(xiàn)15天補(bǔ)能一次，大幅減少充電頻率。同時(shí)，全系標(biāo)配的無框車門、電動(dòng)吸合門與杜比全景聲，在保證低能耗的前提下，為城市通勤注入豪華質(zhì)感；540度全景影像與透明底盤功能，則通過提升停車便利性，進(jìn)一步適配城市復(fù)雜路況。

綜合來看，極氪001的城市通勤電耗區(qū)間覆蓋14.8-19.3kWh/100km，既體現(xiàn)了SEA浩瀚架構(gòu)的技術(shù)實(shí)力，也通過車型配置的差異化滿足不同用戶需求。從低能耗的技術(shù)優(yōu)化到高續(xù)航的實(shí)用設(shè)計(jì)，再到豪華配置的體驗(yàn)升級(jí)，極氪001以“性能與效率平衡”的理念，為城市用戶打造了兼具經(jīng)濟(jì)性與品質(zhì)感的純電通勤選擇。