請(qǐng)問(wèn)理想L9的電池是屬于三元還是鐵鋰？

理想L9全系搭載的是三元鋰電池。作為理想汽車(chē)定位家庭旗艦的增程式SUV，其電池選型不僅明確采用三元鋰技術(shù)路線(xiàn)，更選擇了寧德時(shí)代供應(yīng)的電芯，配合52.3kWh的容量與液冷散熱、電池預(yù)加熱系統(tǒng)，在兼顧低溫續(xù)航穩(wěn)定性與安全性能的同時(shí)，為用戶(hù)帶來(lái)CLTC純電280km、綜合1412km的續(xù)航表現(xiàn)。這款電池與75kW快充（20-80%僅需0.5小時(shí)）的補(bǔ)能組合，既契合城市日常純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又通過(guò)增程系統(tǒng)消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，精準(zhǔn)匹配家庭用戶(hù)多場(chǎng)景的用車(chē)需求。

從技術(shù)特性來(lái)看，理想L9的三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池，在低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減控制更優(yōu)，這一特性對(duì)北方冬季用車(chē)的用戶(hù)尤為友好，能有效減少極端天氣對(duì)純電續(xù)航的影響。同時(shí)，電池系統(tǒng)搭載的液冷散熱與預(yù)加熱功能，進(jìn)一步保障了電池在不同溫度區(qū)間的穩(wěn)定輸出，既提升了充電效率，也延長(zhǎng)了電池的循環(huán)壽命。

在動(dòng)力與底盤(pán)的配合上，理想L9依托雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了449馬力的綜合功率與5.18秒破百的加速性能，而雙叉臂前懸、五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛的組合，又能兼顧家庭出行所需的舒適性——空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況切換模式，無(wú)論是城市鋪裝路面的平穩(wěn)性，還是輕度非鋪裝路面的通過(guò)性，都能得到較好的平衡。3105mm的軸距配合2+2+6的六座布局，讓每一排乘客都能擁有獨(dú)立的乘坐空間，第三排座椅還支持加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)，即使長(zhǎng)途出行也不易感到局促。

智能配置方面，理想L9采用了分層設(shè)計(jì)以覆蓋不同需求：Pro版搭載地平線(xiàn)征程6M芯片與AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，能滿(mǎn)足基礎(chǔ)的高速導(dǎo)航輔助需求；Ultra版則升級(jí)為英偉達(dá)Thor-U芯片與AD Max系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛，配合高通8295車(chē)機(jī)芯片與15.7英寸OLED中控屏，車(chē)機(jī)交互的流暢度與響應(yīng)速度都處于同級(jí)前列。此外，全系標(biāo)配的二排獨(dú)立座椅（含加熱、通風(fēng)、按摩功能）、后排小桌板、車(chē)載冰箱以及21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車(chē)的舒適屬性，讓每一位乘客都能享受到細(xì)致的照顧。

綜合來(lái)看，理想L9的三元鋰電池選型是其產(chǎn)品策略的重要一環(huán)，它不僅支撐了車(chē)輛的續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)，更與動(dòng)力、智能、空間等配置形成協(xié)同，共同構(gòu)建了“家庭旗艦”的產(chǎn)品定位。從電池技術(shù)到六座舒適配置，再到分層智能方案，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞家庭用戶(hù)的核心需求展開(kāi)，既解決了純電車(chē)型的續(xù)航焦慮，又通過(guò)增程系統(tǒng)與六座布局滿(mǎn)足了多場(chǎng)景出行的實(shí)用性，展現(xiàn)出對(duì)家庭用車(chē)需求的精準(zhǔn)把握。