問界M8自動(dòng)駕駛功能在復(fù)雜路況下表現(xiàn)怎樣？

問界M8搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下能憑借多傳感器融合感知與精準(zhǔn)算法決策，為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的智能輔助支持。

這套系統(tǒng)依托2顆激光雷達(dá)（含192線長距雷達(dá)）、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件組合，構(gòu)建起360度無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，在高速場(chǎng)景中可平穩(wěn)應(yīng)對(duì)車流匯入?yún)R出、隧道明暗切換等考驗(yàn)，車道居中保持精準(zhǔn)度與自動(dòng)變道流暢性均表現(xiàn)亮眼；城市端選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，能處理無保護(hù)左轉(zhuǎn)、路口轉(zhuǎn)向等高頻復(fù)雜場(chǎng)景，540度全景影像與遙控泊車功能更能解決狹窄車位、低矮障礙物識(shí)別等泊車痛點(diǎn)，配合主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等安全配置，在雨霧、逆光等低能見度環(huán)境下也能維持穩(wěn)定的目標(biāo)識(shí)別能力，既減輕了駕駛操作負(fù)擔(dān)，也為出行安全增添了多重保障。

這套系統(tǒng)依托2顆激光雷達(dá)（含192線長距雷達(dá)）、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件組合，構(gòu)建起360度無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，在高速場(chǎng)景中可平穩(wěn)應(yīng)對(duì)車流匯入?yún)R出、隧道明暗切換等考驗(yàn)，車道居中保持精準(zhǔn)度與自動(dòng)變道流暢性均表現(xiàn)亮眼；城市端選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，能處理無保護(hù)左轉(zhuǎn)、路口轉(zhuǎn)向等高頻復(fù)雜場(chǎng)景，540度全景影像與遙控泊車功能更能解決狹窄車位、低矮障礙物識(shí)別等泊車痛點(diǎn)，配合主動(dòng)剎車、DOW開門預(yù)警等安全配置，在雨霧、逆光等低能見度環(huán)境下也能維持穩(wěn)定的目標(biāo)識(shí)別能力，既減輕了駕駛操作負(fù)擔(dān)，也為出行安全增添了多重保障。

作為華為技術(shù)賦能的核心體現(xiàn)，乾崑智駕ADS系統(tǒng)與鴻蒙OS車機(jī)實(shí)現(xiàn)了低延遲交互，駕駛者可通過語音直接調(diào)整巡航速度、切換駕駛模式，無需手動(dòng)操作屏幕，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的便利性與專注度。同時(shí)，系統(tǒng)支持OTA持續(xù)升級(jí)，能根據(jù)用戶反饋與道路場(chǎng)景變化優(yōu)化算法，讓智駕能力隨使用時(shí)間不斷進(jìn)化，始終保持對(duì)復(fù)雜路況的適配性。此外，問界M8在智能配置之外，還兼顧了豪華駕乘體驗(yàn)，雙腔空氣懸掛可根據(jù)路況調(diào)整底盤軟硬，前排與第二排座椅的按摩、通風(fēng)、加熱功能，讓長途出行也能保持舒適，實(shí)現(xiàn)了智能科技與豪華體驗(yàn)的平衡。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看，這套系統(tǒng)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)無標(biāo)線道路、加塞頻發(fā)路段等極端路況中也能發(fā)揮作用：激光雷達(dá)的250米探測(cè)距離可提前識(shí)別遠(yuǎn)處突發(fā)狀況，多傳感器融合方案避免了單一傳感器失效的風(fēng)險(xiǎn)，即使在無高精地圖覆蓋的區(qū)域，也能通過實(shí)時(shí)感知做出精準(zhǔn)決策。無論是新手駕駛者應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的緊張，還是老司機(jī)長途駕駛的疲勞，問界M8的智駕系統(tǒng)都能提供有效的輔助支持，成為駕駛過程中的可靠幫手。

綜合來看，問界M8的自動(dòng)駕駛功能通過硬件與軟件的深度協(xié)同，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出了穩(wěn)定的感知能力與決策效率，既覆蓋了日常通勤的高頻場(chǎng)景，也能應(yīng)對(duì)極端路況的考驗(yàn)。華為技術(shù)的賦能不僅讓其智駕能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，更通過生態(tài)整合與豪華配置的結(jié)合，為用戶帶來了兼顧安全、智能與舒適的出行體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了智能科技對(duì)駕駛生活的優(yōu)化與升級(jí)。