理想one高度的設(shè)定考慮了哪些因素？

理想ONE的高度設(shè)定主要圍繞家庭出行的舒適性需求、復(fù)雜路況的通過(guò)性以及涉水安全這三大核心因素展開(kāi)。作為一款主打全家出行的SUV，其底盤高度在設(shè)計(jì)時(shí)既考慮了懸架軟硬適中的舒適性調(diào)校——前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的組合能平衡濾震效果與支撐性，讓長(zhǎng)途乘坐更愜意；同時(shí)也兼顧了SUV車型應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的基礎(chǔ)通過(guò)性，相比低底盤的緊湊級(jí)或小型車，更高的離地間隙能減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；此外，底盤高度直接關(guān)聯(lián)涉水深度（300-450mm的涉水范圍依托離地間隙設(shè)定），需確保車輛進(jìn)氣口不被積水淹沒(méi)，從結(jié)構(gòu)上守住涉水安全的底線，讓家庭用戶在面對(duì)雨天積水等場(chǎng)景時(shí)更安心。

從底盤結(jié)構(gòu)來(lái)看，理想ONE的前麥弗遜懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合，在高度設(shè)定上達(dá)成了舒適性與通過(guò)性的平衡。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)緊湊，能優(yōu)化車頭空間布局，為前艙預(yù)留更多緩沖區(qū)域；后多連桿懸架則通過(guò)多組連桿的幾何設(shè)計(jì)，在車輛通過(guò)坑洼路面時(shí)，有效抑制車身姿態(tài)變化，配合適中的底盤高度，既能過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，又不會(huì)因底盤過(guò)高導(dǎo)致高速行駛時(shí)的晃動(dòng)。這種調(diào)校讓家庭用戶在城市通勤時(shí)感受不到明顯的路感沖擊，長(zhǎng)途自駕經(jīng)過(guò)非鋪裝路段時(shí)，也能減少底盤剮蹭的顧慮，契合全家出行對(duì)“穩(wěn)”與“順”的雙重需求。

涉水安全是理想ONE高度設(shè)定的另一重考量。其300-450mm的涉水深度范圍，直接由底盤離地間隙決定——離地間隙作為車輛底部與地面的最小距離，是積水路面通過(guò)時(shí)的“安全基準(zhǔn)線”。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在設(shè)定底盤高度時(shí)，嚴(yán)格以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置為參照，確保即使在最大涉水深度下，進(jìn)氣口仍高于水位線，避免積水被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)造成機(jī)械損壞。這種以安全為前提的高度設(shè)定，讓用戶在雨天遭遇城市內(nèi)澇或郊外涉水路段時(shí)，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂車輛受損，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車的可靠性。

作為主打家庭的SUV，理想ONE的高度設(shè)定還兼顧了上下車的便利性。相比傳統(tǒng)硬派越野過(guò)高的底盤，其高度讓老人、兒童無(wú)需借助踏板即可輕松上下車，同時(shí)后備箱開(kāi)口高度也經(jīng)過(guò)優(yōu)化，搬運(yùn)嬰兒車、行李箱等大件物品時(shí)更省力。這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與底盤高度的協(xié)同，讓車輛不僅能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，更能在日常使用中貼合家庭用戶的實(shí)際場(chǎng)景需求，將“全家友好”的理念融入每一處結(jié)構(gòu)設(shè)定中。

理想ONE的高度設(shè)定是多維度需求的綜合體現(xiàn)：既通過(guò)懸架與離地間隙的平衡保障了舒適性與通過(guò)性，又以進(jìn)氣口位置為核心守住涉水安全底線，同時(shí)兼顧日常使用的便利性。這種以用戶實(shí)際場(chǎng)景為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)思路，讓車輛在家庭出行的核心定位下，實(shí)現(xiàn)了功能與體驗(yàn)的統(tǒng)一，為用戶帶來(lái)更安心、更實(shí)用的用車感受。