問界M9簡筆畫如何突出其獨(dú)特外觀?

問界M9的簡筆畫可通過強(qiáng)化“大氣硬朗的車身輪廓+科技感前臉+標(biāo)志性細(xì)節(jié)”三大核心元素突出獨(dú)特外觀。首先以流暢長線條勾勒5230mm×1999mm的寬體車身,用短促的斜線強(qiáng)調(diào)1800mm的高車身與3110mm長軸距帶來的穩(wěn)重姿態(tài);其次聚焦前臉,用簡潔幾何圖形畫出貫穿式LED大燈與封閉式格柵(純電版)或梯形進(jìn)氣口(增程版),突出品牌辨識度;最后點(diǎn)綴激光雷達(dá)(車頂或前保險(xiǎn)杠處的圓形/方形模塊)、電動(dòng)踏板(車身側(cè)下方的伸縮線條)等專屬細(xì)節(jié),讓簡筆畫既保留車型大氣豪華的基調(diào),又能體現(xiàn)華為技術(shù)賦能的科技屬性,快速抓住問界M9“豪華+智能”的外觀核心。

問界M9簡筆畫如何突出其獨(dú)特外觀?

在車身側(cè)面的勾勒上,可通過“三段式”線條強(qiáng)化空間感與運(yùn)動(dòng)感:先用一條貫穿前后輪拱的上揚(yáng)腰線,串聯(lián)起1999mm的寬體車身與3110mm的長軸距,再以車門下方的內(nèi)凹弧線突出側(cè)面層次感,最后用簡潔的矩形框出20英寸以上的大尺寸輪轂(可簡化為多輻條樣式),搭配車身側(cè)下方的伸縮式電動(dòng)踏板線條,既體現(xiàn)5/6/4座布局帶來的空間靈活性,又呼應(yīng)其豪華定位下的細(xì)節(jié)配置。

車頂部分的處理需兼顧實(shí)用性與科技感:用平緩的弧線勾勒出溜背式車頂輪廓,在車頂前部偏中的位置畫一個(gè)小型矩形模塊,代表192線激光雷達(dá)的安裝位置,同時(shí)在車頂兩側(cè)用短線條標(biāo)注出流媒體后視鏡的攝像頭,既突出華為乾崑智駕ADS的技術(shù)特征,又通過“雷達(dá)+攝像頭”的組合強(qiáng)化智能屬性。

車尾的簡筆畫設(shè)計(jì)可聚焦“層次感與辨識度”:先用水平長線條畫出貫穿式尾燈,中間用小矩形標(biāo)注品牌標(biāo)識,下方用梯形輪廓突出后保險(xiǎn)杠的寬厚感,增程版可在保險(xiǎn)杠下方畫一個(gè)小型梯形進(jìn)氣口,純電版則用封閉式設(shè)計(jì)替代,同時(shí)在車尾兩側(cè)用短斜線標(biāo)注出電動(dòng)尾門的開啟線條,呼應(yīng)316-2486L的靈活后備廂空間,讓車尾既符合大型SUV的穩(wěn)重感,又通過細(xì)節(jié)區(qū)分能源類型。

最后,可通過“輕量化色彩標(biāo)注”提升整體辨識度:用淺灰色填充車身主體,在激光雷達(dá)、電動(dòng)踏板、貫穿式燈組等位置用藍(lán)色或銀色點(diǎn)綴,既不破壞簡筆畫的簡潔性,又能直觀體現(xiàn)其“華為技術(shù)賦能”的科技基因與豪華定位。

總結(jié)來看,問界M9的簡筆畫設(shè)計(jì)需圍繞“空間參數(shù)、智能配置、能源類型”三大核心,通過精準(zhǔn)的線條比例、標(biāo)志性細(xì)節(jié)的提煉與色彩的合理搭配,讓簡筆畫既呈現(xiàn)出5230mm長車身的大氣輪廓,又能通過激光雷達(dá)、電動(dòng)踏板等元素傳遞其智能豪華的產(chǎn)品定位,最終實(shí)現(xiàn)“一眼識車”的視覺效果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

2025款理想L7相比老款在底盤調(diào)校上的核心改變是全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié),并通過結(jié)構(gòu)升級與模式優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了舒適性、多場景適配性與操控性的全面提升。 作為理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”理念的落地,新車將原本僅部分車型搭載的單腔空氣懸
**比亞迪歐洲銷量暴增220%!11月數(shù)據(jù)揭示新能源霸主崛起** 歐洲汽車市場正迎來一場由中國品牌主導(dǎo)的變革。2025年11月,比亞迪在歐洲新車注冊量達(dá)21,133輛,同比激增220%,創(chuàng)下中國車企在歐洲市場的歷史性突破。這一增速遠(yuǎn)超
榮威RX5 eMAX的核心競爭力在于“混動(dòng)技術(shù)的均衡性、智能座艙的領(lǐng)先性與價(jià)格的高性價(jià)比”三者的有機(jī)結(jié)合,使其在榮威家族中成為兼顧綠牌需求與實(shí)用體驗(yàn)的獨(dú)特選擇。作為榮威旗下的插電混動(dòng)車型,它既延續(xù)了燃油版車型扎實(shí)的機(jī)械底子,又通過最新家族化
日產(chǎn)Y61越野車是長途穿越的理想之選,其硬核的機(jī)械素質(zhì)與實(shí)用配置完美契合長途穿越對可靠性、通過性和續(xù)航能力的多重需求。作為日系硬派越野的經(jīng)典代表,它搭載前后硬橋設(shè)計(jì)與分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),配合前后差速鎖與低四模式,即便面對泥濘、砂石等復(fù)雜路況也能穩(wěn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家