全新寶來的排放標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)是什么？

全新寶來的排放標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)隨生產(chǎn)年份與車型迭代逐步升級，目前在售的2025款改款及2026款全系車型均統(tǒng)一滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。從早期車型的技術(shù)演進來看，2013年自動擋車型多為國四標(biāo)準(zhǔn)，2015年后逐步過渡至國五，2019款起全面升級國六，2021款及后續(xù)車型更精準(zhǔn)匹配國六b階段要求——這一過程既呼應(yīng)了國內(nèi)排放法規(guī)的迭代節(jié)奏，也體現(xiàn)了一汽-大眾對環(huán)保技術(shù)的持續(xù)投入。而當(dāng)前在售車型的國VI標(biāo)準(zhǔn)，不僅涵蓋一氧化碳（CO）0.5g/km、氮氧化物（NOx）0.03g/km等嚴格限值，更通過EA211系列1.2T/1.5T發(fā)動機的成熟調(diào)校，在實現(xiàn)116-160馬力動力輸出的同時，將WLTC綜合油耗控制在5.44-5.76L/100km，兼顧了環(huán)保合規(guī)與家用車的實用性需求。

從動力配置來看，全新寶來提供1.2T（116馬力）和1.5T（160馬力）兩種渦輪增壓汽油發(fā)動機，分別匹配5擋手動或7擋干式雙離合變速箱，不同動力組合覆蓋了家用場景的多元需求。以2026款300TSI DSG尊行版為例，1.5T發(fā)動機的160馬力輸出能滿足日常通勤的提速需求，而1.2T車型的低油耗特性則更適合注重經(jīng)濟性的用戶。這種動力布局既保證了駕駛體驗的靈活性，也通過統(tǒng)一的國VI排放調(diào)校，讓所有車型都符合最新法規(guī)要求，無需擔(dān)心區(qū)域限行或上牌限制。

空間與配置方面，全新寶來的軸距達到2688mm，后備廂容積506L，后排腿部空間和儲物能力足以應(yīng)對家庭出行的載物需求。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車、倒車影像、LED大燈及8-12英寸中控屏，基礎(chǔ)配置的實用性拉滿；高配車型如300TSI尊行版還配備L2級駕駛輔助、手機無線充電、雙區(qū)自動空調(diào)，進一步提升了舒適感與科技感。這些配置調(diào)整并非盲目堆砌，而是圍繞家用車的核心痛點設(shè)計，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配的版本。

在用戶體驗層面，國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一為車主省去了政策適配的顧慮，無論是在環(huán)保要求嚴格的一線城市，還是三四線城市，車輛都能正常通行上牌。養(yǎng)護成本上，整車提供三年或10萬公里質(zhì)保，1.2T和1.5T發(fā)動機均兼容92號汽油，結(jié)合低至5.44L/100km的WLTC油耗，長期使用成本可控。此外，EA211系列發(fā)動機的成熟技術(shù)也降低了后期維修的概率，延續(xù)了大眾品牌“實用可靠”的口碑。

作為一汽-大眾的經(jīng)典緊湊型車，全新寶來的產(chǎn)品邏輯始終圍繞家用需求展開：以國VI排放的合規(guī)性筑牢基礎(chǔ)，用動力與油耗的平衡滿足日常使用，靠實用配置與空間設(shè)計提升體驗。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的產(chǎn)品思路，既貼合了國內(nèi)消費者對“省心、經(jīng)濟、合規(guī)”的核心訴求，也通過技術(shù)迭代保持了車系的市場競爭力，成為家用轎車市場中兼具可靠性與性價比的選擇。