紅旗H5的安全性如何？

紅旗H5的安全性表現出色，從被動防護到主動干預均有扎實配置與技術支撐，能為駕乘者提供可靠保障。

這款車在安全設計上兼顧基礎防護與智能升級：被動安全層面，全系標配主副駕及前排側氣囊、胎壓顯示等核心配置，高配車型更有前后排頭部氣簾、主駕膝部氣囊等9氣囊組合，配合高強度車身結構與制動輔助系統，構建多維度碰撞防護網；主動安全方面，高配版本搭載L2級駕駛輔助，包含AEB緊急制動、車道居中保持等功能，77GHz雷達與攝像頭的組合可精準探測路況，降低行車風險。中保研五星級評價、三車連碰測試的優異表現，進一步印證其安全實力，無論是日常通勤還是長途出行，都能為用戶筑牢安全防線。

從車身結構來看，紅旗H5采用新一代高強度安全車身，9H4M車身結構通過前端三路徑架構分散正面碰撞受力，抗沖擊性能較傳統結構提升30%，大量超高強度熱成型鋼的應用進一步強化了車身剛性。被動安全配置上，全系標配基礎安全氣囊組合、胎壓顯示及兒童座椅接口，高配車型（如2.0T旗領紀念版、HEV智聯旗領版）額外增加前后排頭部氣簾、主駕膝部氣囊等，形成9氣囊全方位防護；后排防鞭打座椅與前后排雙級預緊安全帶，能在碰撞時有效降低駕乘人員頸部與胸部傷害，細節設計體現對乘客的全面保護。

主動安全方面，紅旗H5的配置呈現梯度化特點。低配車型側重基礎制動穩定，高配車型則搭載L2級駕駛輔助系統，包含車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等功能，77GHz雷達探測距離遠且精準度高，攝像頭盲區縮小48°，可實時監測車輛周圍環境，在高速巡航時通過SACC高級巡航系統保持車距，城市路況下AEB緊急制動系統能及時介入避免碰撞。全自動泊車系統與360度全景影像（高配）的搭配，也為泊車場景提供了安全保障。

實際測試數據進一步驗證了其安全實力。中保研測試中，紅旗H5綜合得分率達88.2%，獲評五星級，其中主動安全得分率高達93.38%；在“三車連碰”測試中，即使碰撞時速超100km/h，車輛乘員艙仍保持完整，安全氣囊正常點爆，車門可順利打開，未發生燃油泄露，展現出應對極端碰撞場景的能力。

從用戶體驗角度，紅旗H5針對不同預算用戶提供了合理的安全配置選擇。入門級的1.5T旗悅紀念版已覆蓋日常所需的基礎安全功能，滿足家庭用戶核心需求；高配車型的DOW開門預警、后方碰撞預警等功能，能有效避免城市通勤中的常見風險，HUD抬頭顯示則減少了駕駛時視線離開路面的頻率，提升了駕駛專注度。全系四年或10萬公里的整車質保，也為車輛長期安全可靠性提供了保障。

整體而言，紅旗H5以“基礎安全不縮水、高端安全智能化”為設計核心，通過扎實的車身結構、豐富的被動防護配置與智能主動安全系統，構建了全場景的安全防護體系。無論是日常代步還是長途出行，其在碰撞防護、主動干預及測試驗證中的表現，都體現了對駕乘安全的重視，為用戶提供了可靠的出行保障。