蔚來2025款ET5T搭載了哪些最新的智能駕駛輔助系統功能？

蔚來2025款ET5T搭載了以神璣NX9031芯片與Aquila超感系統為核心，融合NWM蔚來世界模型算法，并通過Cedar S雪松1.2.0版本升級的智能駕駛輔助系統，涵蓋基礎L2功能與高階選裝能力。

這款車全系標配29個高性能傳感器，包括1顆圖達通獵鷹150線激光雷達、4D成像雷達等硬件組合，依托5nm工藝的神璣芯片算力，不僅支持全速自適應巡航、車道居中保持等基礎輔助功能，還能通過選裝解鎖高速/城市導航駕駛輔助等L3級能力。結合最新版本更新，新增了追尾碰撞預防及保護（RCM）、通用障礙物預警及輔助（GOA），并優化了全向自動緊急制動AEB的制動力度調節邏輯，同時加入高速爆胎安全控制與AI風險預警功能，既通過多模態感知提升復雜路況的應對效率，也以分層安全設計強化主動防護，實現了硬件預埋與軟件迭代的協同進化。

這款車全系標配29個高性能傳感器，包括1顆圖達通獵鷹150線激光雷達、4D成像雷達等硬件組合，依托5nm工藝的神璣芯片算力，不僅支持全速自適應巡航、車道居中保持等基礎輔助功能，還能通過選裝解鎖高速/城市導航駕駛輔助等L3級能力。結合最新版本更新，新增了追尾碰撞預防及保護（RCM）、通用障礙物預警及輔助（GOA），并優化了全向自動緊急制動AEB的制動力度調節邏輯，同時加入高速爆胎安全控制與AI風險預警功能，既通過多模態感知提升復雜路況的應對效率，也以分層安全設計強化主動防護，實現了硬件預埋與軟件迭代的協同進化。

從用戶實際體驗來看，這套系統的場景覆蓋度與實用性顯著提升。基礎L2功能中，540度全景影像（含透明底盤）可消除側方與底盤盲區，遙控泊車、自動泊車入位則解決了狹窄車位的停車痛點；DMS主動疲勞監測、開門預警等功能，針對城市非機動車密集、停車開門易剮蹭的場景做了優化，降低日常通勤的事故風險。高階功能方面，選裝后的高速/城市導航駕駛輔助，能基于NWM蔚來世界模型的歷史數據預測能力，縮短加塞、鬼探頭等突發狀況的決策響應時間，配合全域車道級導航，實現點到點的智能駕駛輔助，減少長途駕駛的疲勞感。

在品牌特色層面，蔚來延續了“可成長汽車”的理念，全系預埋激光雷達、高算力芯片等硬件，用戶無需更換硬件，僅通過FOTA遠程升級即可迭代功能。此次Cedar S雪松1.2.0版本的推送，便是通過軟件更新新增了多項安全與輔助功能，讓車輛的智能駕駛能力隨時間持續優化。同時，系統與車機系統、V2X通訊深度聯動，導航信息與輔助駕駛指令無縫銜接，強化了智能座艙的一體化體驗，符合其“第二生活空間”的定位。

整體而言，2025款ET5T的智能駕駛輔助系統，以硬件為基礎、軟件為核心、用戶需求為導向，通過全棧自研技術實現了安全、便捷與進化性的平衡。從基礎的日常駕駛輔助到高階的場景化智能駕駛，從被動預警到主動防護，既覆蓋了用戶的多元用車場景，也通過持續迭代保持了功能的前沿性，為用戶提供了兼顧當下體驗與長期價值的智能駕駛解決方案。