問界M5后備箱的電動尾門有哪些開啟方式?

問界M5后備箱的電動尾門支持物理按鍵、遙控鑰匙、語音控制、智能感應(yīng)及中控屏幕觸控五種開啟方式,全系標(biāo)配的配置讓不同版本用戶都能享受便捷體驗。

問界M5后備箱的電動尾門有哪些開啟方式?

作為鴻蒙智行旗下的中型SUV,問界M5的電動尾門功能深度融合了華為Harmony OS的智能基因:物理按鍵覆蓋駕駛位門板與尾門面板的常規(guī)操作場景,適配車內(nèi)臨時開啟需求;遙控鑰匙借助遠程信號交互,可在車輛解鎖狀態(tài)下遠程控制;語音控制通過車機助手“小藝小藝”實現(xiàn),雙手提物時無需騰手;智能感應(yīng)結(jié)合無鑰匙進入的感應(yīng)邏輯,為雙手不便時提供便利;15.6英寸中控屏的觸控界面則讓操作更直觀。這些開啟方式覆蓋了日常用車的多元場景,從遠程等待到車內(nèi)操作,從便捷感應(yīng)到智能語音,每一種方式都貼合用戶的實際使用需求,將單一的尾門功能融入整體智慧出行生態(tài),體現(xiàn)了品牌對全場景體驗的打磨。

作為鴻蒙智行旗下的中型SUV,問界M5的電動尾門功能深度融合了華為Harmony OS的智能基因:物理按鍵覆蓋駕駛位門板與尾門面板的常規(guī)操作場景,適配車內(nèi)臨時開啟需求;遙控鑰匙借助遠程信號交互,可在車輛解鎖狀態(tài)下遠程控制;語音控制通過車機助手“小藝小藝”實現(xiàn),雙手提物時無需騰手;智能感應(yīng)結(jié)合無鑰匙進入的感應(yīng)邏輯,為雙手不便時提供便利;15.6英寸中控屏的觸控界面則讓操作更直觀。這些開啟方式覆蓋了日常用車的多元場景,從遠程等待到車內(nèi)操作,從便捷感應(yīng)到智能語音,每一種方式都貼合用戶的實際使用需求,將單一的尾門功能融入整體智慧出行生態(tài),體現(xiàn)了品牌對全場景體驗的打磨。

不同開啟方式的設(shè)計,精準(zhǔn)匹配了用戶的細分需求。當(dāng)雙手提著購物袋或行李箱走向車尾時,無需放下物品找鑰匙,只需說出“小藝小藝,打開后備箱”,尾門便會自動開啟;若在停車場遠程等待家人取物,通過手機APP或遙控鑰匙提前開啟尾門,能減少等待時間,提升裝載效率;駕駛途中若需臨時開啟尾門,駕駛位門板的物理按鍵或中控屏的觸控操作,可讓駕駛員在不離開座位的情況下快速完成控制,適配多種應(yīng)急場景。全系標(biāo)配的設(shè)定,讓2025款問界M5的所有版本用戶——無論是22.98萬的增程Ultra后驅(qū)版,還是24.98萬的增程Ultra四驅(qū)版,都能平等享受這一便捷配置,避免了因車型差異導(dǎo)致的體驗落差。

鴻蒙智行的“全場景智慧出行”理念,在電動尾門功能上得到了具體體現(xiàn)。其語音控制功能依托麒麟990A芯片的算力支撐,響應(yīng)速度快,指令識別精準(zhǔn),與車機系統(tǒng)無縫銜接;電動尾門與無鑰匙進入、遙控泊車等智能配置聯(lián)動,形成了連貫的智能操作鏈條,而非孤立的功能模塊。這種設(shè)計將單一的尾門開啟功能,融入到車輛的整體智能生態(tài)中,讓用戶在日常用車中感受到智慧科技帶來的便利,也展現(xiàn)了品牌在研發(fā)時對用戶體驗的深度考量。

問界M5電動尾門的五種開啟方式,通過物理、遠程、語音、感應(yīng)、觸控的多維度覆蓋,構(gòu)建了便捷且智能的使用場景。全系標(biāo)配的策略確保了所有用戶的體驗一致性,而鴻蒙系統(tǒng)的深度融合,則讓功能不僅停留在“能用”的層面,更實現(xiàn)了“好用”“智能”的升級。這種從用戶需求出發(fā),結(jié)合智能科技的設(shè)計思路,正是問界M5在細節(jié)處體現(xiàn)產(chǎn)品力的關(guān)鍵,也為中型SUV的智能配置提供了參考方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

問界M9 Ultra的快充時間需根據(jù)能源類型區(qū)分,增程Ultra車型20%-80%快充僅需0.5小時,純電Ultra車型30%-80%快充僅需0.25小時。作為鴻蒙智行旗下的旗艦大型SUV,問界M9 Ultra依托華為技術(shù)賦能,針對不同用戶
紅旗H9四座豪華版(2025款3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)私享風(fēng)尚版)的智能科技配置已達到自主豪華品牌第一梯隊水平,在智能駕駛、座艙交互與后排專屬科技維度實現(xiàn)了“安全、便捷、尊享”的三重平衡。 作為紅旗品牌高端化的標(biāo)桿車型,其智能駕駛以L2級功能
AITO授權(quán)店與鴻蒙智行在店鋪運營模式上的核心區(qū)別在于品牌專營性與運營靈活性的差異。AITO授權(quán)店采用“單一品牌專營”模式,僅聚焦問界系列產(chǎn)品的銷售、交付與售后,且不再新增授權(quán)網(wǎng)點,形成了針對問界品牌的獨立服務(wù)體系;而鴻蒙智行則通過“分網(wǎng)獨
榮威RX5自動擋在城市擁堵路況下的實際油耗大致在8-10升/百公里,不同版本與路況細節(jié)會帶來些許差異。作為一款主打城市通勤的緊湊型SUV,其油耗表現(xiàn)與動力總成、路況特征及駕駛習(xí)慣緊密相關(guān):1.5T 7DCT版本憑借1500rpm即可爆發(fā)的2
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家