榮威W5 SUV的安全配置都有哪些？

榮威W5 SUV的安全配置覆蓋主動防護、被動防護與車身結構三大維度，以全面的系統設計為駕乘安全筑牢防線。主動安全層面，其搭載的SCS全路況越野型智能主動安全控制系統集成了ABS制動防抱死、EBD電子制動力分配、ESP車身電子穩定程序、HBA液壓制動剎車輔助、ASR驅動防滑、TCS牽引力控制、ARP電子防翻滾、EBA緊急制動輔助及HDC陡坡緩降等系統，從制動、轉向到車身穩定，多場景保障車輛動態行駛安全；被動安全上，前排SRS雙氣囊、側氣簾、預緊式安全帶與360門鎖保護系統形成多重緩沖防護；而HFA高強度越野型非承載式車身搭配完整大梁的結構設計，更以出色的剛性為整車安全提供堅實基礎，結合2012年C-NCAP五星安全評價的權威認證，展現出對安全性能的扎實投入。

在主動安全的細節功能上，各系統分工明確且協同高效。ABS制動防抱死系統通過持續監測車輪轉速，在制動時快速調整制動力，避免車輪抱死導致車輛失控，讓駕駛員在緊急制動時仍能精準控制轉向；EBD電子制動力分配系統則會根據車輛行駛時的負載變化，智能調整前后軸的制動力分配比例，確保不同路況下制動效果的穩定性。ESP車身電子穩定程序作為核心防護環節，實時監控車輛的行駛姿態，當檢測到轉向過度或不足等失控傾向時，會對單個或多個車輪進行制動干預，快速修正車身軌跡，大幅降低濕滑路面或急轉時的側滑風險。HDC陡坡緩降系統的加入，則為越野場景提供了針對性保障，車輛在陡坡下行時，系統會自動控制車速并維持穩定的制動頻率，無需駕駛員頻繁踩剎車，既減輕操作負擔，又避免因制動不當引發的溜車或車輪鎖死問題。

被動安全配置從“緩沖防護”與“固定約束”兩個維度構建防護網絡。前排SRS雙氣囊與側氣簾形成全方位的氣囊防護矩陣，正面碰撞時，雙氣囊可快速彈出緩沖駕乘人員胸部與頭部的沖擊；側面受到撞擊時，側氣簾能覆蓋車窗區域，減少頭部與車門或外界物體的直接接觸。預緊式安全帶則在碰撞瞬間通過傳感器觸發卷收機構，迅速收緊安全帶，將乘員牢牢固定在座椅上，同時配合限力裝置，避免安全帶拉力過大造成二次傷害。360門鎖保護系統在車輛行駛過程中自動鎖閉車門，防止意外開啟，進一步提升車內人員的乘車安全性。

車身結構的安全設計是榮威W5安全性能的“硬件基石”。HFA高強度越野型車體結構采用非承載式車身設計，完整的梯形大梁貫穿車身底部，大幅提升了整車的抗扭剛性與承載能力。這種結構在面對復雜越野路況的顛簸或碰撞沖擊時，能有效分散和吸收沖擊力，減少車身變形量，為車內乘員保留充足的生存空間。同時，高強度鋼材在關鍵部位的應用，進一步強化了車身的抗碰撞性能，結合主動與被動安全配置的協同作用，形成了從“預防失控”到“碰撞緩沖”的全鏈條安全防護體系。

綜合來看，榮威W5的安全配置并非單一功能的堆砌，而是主動防護、被動緩沖與結構剛性的有機結合。無論是城市道路的日常通勤，還是非鋪裝路面的越野探索，其安全系統都能根據場景需求提供精準防護，既滿足了SUV車型對多路況適應性的要求，也通過權威認證與扎實的技術設計，為駕乘人員構建了可靠的安全屏障。