日產電動汽車有哪些經典車型？

日產電動汽車的經典車型涵蓋了從早期探索到當代量產的多元譜系，包括1947年的Tama、2010年的聆風、2018年的軒逸純電以及即將亮相的電動化GT-R R32等標志性產品。作為全球電動汽車領域的早期探索者，日產在1947年便推出了Tama純電動出租車，以35.2公里的最高時速和96.3公里的續航開啟了品牌電動化的序幕；2010年問世的聆風更是全球首款量產純電動車型，憑借成熟的技術和可靠的性能累計銷量突破50萬輛，成為行業里程碑式的存在；專為中國市場打造的軒逸純電則基于聆風技術，以338公里的綜合續航和穩定的三電系統，成為家用純電轎車的經典選擇；而即將亮相的電動化GT-R R32，在保留“戰神”經典外觀的同時換裝雙電機四驅系統，將性能基因與電動化技術相融合，續寫經典車型的新篇。這些車型不僅見證了日產在電動化領域的技術演進，也以各自的定位和優勢，在不同時代為消費者提供了多元的電動出行選擇。

在日產電動化的探索歷程中，1996年推出的Prairie Joy是另一款具有開創性意義的車型。作為全球首臺采用鋰離子電池驅動的純電動車，它將續航提升至200公里，最高時速達120公里，在當時的技術條件下實現了續航與速度的雙重突破，為后續電動車型的電池技術發展奠定了基礎。2000年的Hypermini則聚焦城市通勤場景，以100公里的最高時速和115公里的續航精準匹配短途出行需求，憑借緊湊靈活的車身設計和實用的性能表現斬獲多項行業大獎，成為城市電動通勤車的早期典范。

進入21世紀第二個十年，日產的電動化布局更加多元。2014年推出的e-NV200是品牌首款量產純電動商務車型，填補了電動商用車領域的空白，為物流、客運等商用場景提供了零排放解決方案；2017年全新升級的聆風在性能上進一步提升，綜合續航達到400公里，以更成熟的技術和更全面的配置鞏固了其在全球純電市場的地位。2020年亮相的Ariya純電動跨界SUV，則代表了日產電動化的最新成果，610公里的長續航搭配多項領先智能技術，將電動化與智能化深度融合，展現了品牌在高端電動SUV領域的實力。

針對中國市場，日產還通過啟辰系列拓展電動化版圖。啟辰晨風基于日產聆風技術打造，作為一款兩廂純電動車提供4款在售車型，以穩定的三電系統和實用的空間設計滿足家庭用戶需求；東風日產純電轎車N7已完成首發亮相，后續還計劃推出覆蓋純電、插電混動、增程等多種動力的3款新能源產品，其中可能包含SUV車型，進一步豐富中國消費者的選擇。值得一提的是，軒逸純電作為專為中國市場打造的車型，不僅延續了軒逸家族的經典外觀，更搭載了薄片型高效能三元鋰電池組，總容量38kWh，支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充，電池質保期長達八年或20萬公里，以可靠的品質贏得了市場認可。

從早期的技術探索到如今的全面布局，日產的電動車型譜系始終圍繞用戶需求與技術創新展開。無論是面向特定場景的專用車型，還是覆蓋家用、商用、性能等多元領域的量產產品，每一款經典車型都承載著品牌對電動化的理解與實踐。這些車型不僅在各自時代推動了電動出行的普及，更以持續的技術迭代和市場洞察，展現了日產作為電動化先行者的深厚積淀，為全球電動汽車行業的發展提供了重要參考。