捷途旅行者系列里哪一款搭載的是8at變速箱?

捷途旅行者系列當前所有車型均未搭載8AT變速箱,全系標配濕式雙離合變速箱(DCT)。這一配置選擇基于品牌對動力平順性與燃油經濟性的平衡考量,無論是1.5T前驅車型還是2.0T四驅版本,均通過成熟的濕式雙離合調校匹配動力輸出——1.5T發動機(184馬力/290N·m)適配的變速箱側重城市通勤的平順性,WLTC油耗低至8.35L/100km;2.0T車型(254馬力/390N·m)的變速箱則兼顧越野場景的動力響應,配合適時四驅與差速鎖,實現接近角28°、離去角28-30°的通過性表現。盡管系列內暫無8AT車型,但依托奇瑞自研動力總成與豐富的智能配置(如全系高通驍龍8155芯片、540度全景影像),捷途旅行者仍以“旅行+”定位覆蓋戶外與城市雙重需求,13.99萬起的指導價也保持了較高的性價比優勢。

捷途旅行者系列里哪一款搭載的是8at變速箱?

從動力與通過性的適配來看,2.0T四驅車型的濕式雙離合變速箱在越野場景中展現出成熟調校:當切換至沙地、巖石等地形模式時,變速箱能快速響應油門指令,保持低擋位高扭矩輸出,配合蠕行模式與陡坡緩降功能,讓駕駛者在復雜路況下更易操控。而1.5T前驅車型的變速箱則針對城市擁堵工況優化了換擋邏輯,起步與低速跟車時的平順性可圈可點,WLTC油耗8.35L/100km的表現也貼合日常通勤的燃油經濟性需求。

在智能與實用配置層面,全系搭載的高通驍龍8155芯片為車機系統提供流暢算力,540度全景影像能清晰顯示車輛周圍及底盤盲區,配合FOTA升級功能,可持續優化系統體驗。空間設計上,車身軸距達2800mm,5座布局下的后排腿部空間充裕,比例放倒的座椅能拓展后備廂儲物能力,車頂行李架與固定腳踏板則強化了戶外旅行屬性,契合品牌“旅行+”的定位。

舒適性與安全性配置也覆蓋全面:高配車型配備前排座椅加熱、通風與按摩功能,SONY音響系統提升聽覺體驗;全系標配的6氣囊(含前排側氣囊與頭部氣簾)、ESP車身穩定系統,以及2.0T車型新增的并線輔助、開門預警等主動安全配置,為駕乘者提供多維度保障。從價格維度看,13.99萬起的入門車型降低了硬派SUV的準入門檻,2.0T四驅版本17.59萬起的定價,對比同級競品在配置豐富度上更具優勢。

整體而言,捷途旅行者系列雖未采用8AT變速箱,但憑借濕式雙離合的成熟調校、奇瑞自研動力的可靠輸出,以及貼合戶外場景的實用配置,仍在硬派SUV市場占據一席之地。其“旅行+”的產品定位與高性價比特性,精準匹配了兼顧城市通勤與戶外探索的用戶需求,是15-25萬價位區間值得關注的選擇。

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