蔚來ES6的離地間隙對其通過性有多大影響？

蔚來ES6的離地間隙（約160-180mm）是其通過性表現的核心基礎，既適配城市日常通勤，也能滿足輕度非鋪裝場景的需求。作為定位高端智能電動SUV的車型，這一離地間隙配合17°接近角、20°離去角，可輕松應對城市減速帶、地下車庫陡坡、雨后泥濘路面等常見路況，相比同級別離地間隙120-140mm的純電轎車，通過性優勢明顯。同時，全系標配的沙地/雪地/濕地地形模式、雙電機電動四驅系統，以及前/后五連桿獨立懸掛+電磁感應懸掛的組合，進一步強化了復雜路況下的穩定性與濾震性，能有效減少底盤剮蹭風險；540度全景影像（透明底盤）還可實時觀察障礙物，為通過性提供額外保障。不過需注意，其通過性未達到硬派越野標準，更聚焦城市用戶“日常舒適+偶爾輕度越野”的核心需求，兼顧續航與實用性的平衡。

全新蔚來ES6相比前代車型，最小離地間隙提升了15mm，這一調整不僅優化了通過性，還同步增加了艙內乘坐空間，實現了實用性與舒適性的雙重提升。結合其17°接近角與20°離去角，車輛在應對輕度非鋪裝路面時更具底氣，比如周末近郊露營時遇到的砂石路、淺溝或緩坡，都能平穩通過。同時，電磁感應懸掛的軟硬調節功能在此類場景中發揮了關鍵作用：通過顛簸路段時，懸掛可自動調軟以過濾震動，減少底盤與地面障礙物的接觸概率；而在高速行駛或轉向時，懸掛調硬則能提升車身穩定性，兼顧不同路況的駕駛需求。

雙電機電動四驅系統的加持，進一步彌補了離地間隙對極限通過性的限制。這套系統總功率達360kW、總扭矩700N·m，配合陡坡緩降與上坡輔助功能，在輕度爬坡或濕滑路面時能提供更穩定的牽引力，避免車輪打滑。用戶日常使用中，無論是城市通勤遇到的積水路面，還是郊外輕度越野場景，車輛都能保持良好的通過表現。值得一提的是，100kWh電池版CLTC續航達650km，高離地間隙并未明顯犧牲續航能力，這得益于其0.25的低風阻系數，實現了通過性與長續航的平衡。

在涉水能力方面，蔚來ES6的最大涉水深度約300-500mm，這一表現與其離地間隙直接相關。作為SUV車型，其涉水能力優于低底盤的緊湊型車和小型車，在通過積水路面時更安全可靠。不過用戶涉水時需遵循規范操作：關閉自動啟停功能，觀察前車通過情況選擇合適入水點，低速勻速行駛，避免突然加速或減速；同時注意觀察路邊警戒水位標尺、樹木或其他車輛的車輪位置，若積水深度超過輪胎一半或接近發動機進氣口，應避免貿然入水。若有更高涉水需求，還可通過加裝涉水喉提升最大涉水深度。

從用戶體驗來看，蔚來ES6的通過性配置完全覆蓋了城市通勤與周末近郊出行的需求。540度全景影像（透明底盤）功能可實時顯示底盤下方的障礙物，幫助用戶精準判斷路面狀況，有效避免剮蹭電池包。此外，車輛支持選裝拖掛模式，配合穩定的通過性，能滿足拖掛小拖車露營的需求，進一步拓展了使用場景。這些設計都體現了品牌對用戶實際需求的洞察，將通過性與智能科技、實用功能深度結合。

總體而言，蔚來ES6的離地間隙與其通過性配置形成了協同效應，既滿足了城市用戶對日常舒適性的要求，又能應對輕度非鋪裝場景的挑戰。車輛并未追求硬派越野的極限性能，而是聚焦于大多數用戶的核心使用場景，通過懸掛、四驅、智能輔助功能的組合，打造出“智能+實用”的綜合體驗，展現了高端智能電動SUV在通過性與多場景適配性上的平衡能力。