新款理想L9 2025版本的智能駕駛輔助系統有哪些新功能？

新款理想L9 2025版本的智能駕駛輔助系統在芯片算力、硬件配置與場景功能上實現了全面升級，新增城市導航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能，并強化了高速安全與泊車便利性。

具體來看，Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS）與禾賽ATL激光雷達，首次支持高速導航駕駛輔助，可在高速場景自動跟車、變道、避障；Ultra版升級為英偉達Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），新增城市導航駕駛輔助與記憶泊車功能，前者能處理紅綠燈識別、無保護左轉等城市場景，后者可自動復刻常用車位路線，配合全系標配的540度全景影像與遙控泊車，進一步降低家庭用戶的泊車門檻。此外，Ultra版還通過AES增強型自動緊急避讓功能，在120km/h高速狀態下成功完成模擬追尾避讓，結合“多米諾安全接龍”的毫秒級編隊響應，展現出更可靠的安全防護能力。

具體來看，Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS）與禾賽ATL激光雷達，首次支持高速導航駕駛輔助，可在高速場景自動跟車、變道、避障；Ultra版升級為英偉達Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），新增城市導航駕駛輔助與記憶泊車功能，前者能處理紅綠燈識別、無保護左轉等城市場景，后者可自動復刻常用車位路線，配合全系標配的540度全景影像與遙控泊車，進一步降低家庭用戶的泊車門檻。此外，Ultra版還通過AES增強型自動緊急避讓功能，在120km/h高速狀態下成功完成模擬追尾避讓，結合“多米諾安全接龍”的毫秒級編隊響應，展現出更可靠的安全防護能力。

硬件層面，2025款理想L9智能煥新版全系標配ATL全天候激光雷達，搭配11顆車外攝像頭、1顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，構建起360°全方位感知體系。AD Pro版以128TOPS算力覆蓋高速剛需場景，AD Max版700TOPS算力則為城市復雜路況提供支撐，硬件冗余設計保障了系統的長期迭代能力。值得注意的是，AD Max平臺將于今年下半年升級VLA司機大模型，該模型具備更強的3D空間理解與駕駛行為多模態處理能力，可更好適應不同駕駛風格，提升復雜交通場景的處理效率。

在用戶體驗上，2025款理想L9延續“家庭優先”理念，針對家庭高頻用車場景進行功能優化。高速場景下，雙版本均能精準應對復雜車流；城市場景中，Ultra版專屬的城市導航駕駛輔助可降低通勤壓力；泊車環節，記憶泊車與遙控泊車的組合解決了窄位停車、常用路線復刻等痛點。安全防護方面，全系標配的DOW開門預警、全場景碰撞預警+主動剎車，配合電容式方向盤離手檢測，從多維度降低事故風險，功能與電動腳踏板、后排控制屏等舒適配置的聯動，也兼顧了智能與家庭出行的便利性。

整體而言，2025款理想L9智能駕駛輔助系統的升級，既體現了硬件與算力的迭代，也通過場景化功能設計與安全技術創新，進一步貼合家庭用戶需求。從芯片算力的差異化配置到功能的場景化覆蓋，再到安全體系的全面強化，新款車型在智能駕駛領域的進化，為用戶帶來了更高效、更安全的駕駛體驗。