2025款蔚來ES8的安全配置有哪些升級亮點？

2025款蔚來ES8的安全配置升級亮點主要體現(xiàn)在智能感知硬件強化、主動安全功能進階、被動防護體系完善及特殊場景安全功能新增四個維度。

作為基于NT3.0平臺打造的旗艦SUV，新車通過“硬件+軟件+結構”的三重升級構建全場景安全防護網(wǎng)：硬件上新增3顆激光雷達與神璣NX9031芯片組合，配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，實現(xiàn)500米內的高精度環(huán)境感知，為NIO Pilot輔助駕駛提供更可靠的數(shù)據(jù)支撐；主動安全層面，全系標配主動剎車、車道保持輔助、DOW開門預警等功能，六座行政簽名版還搭載像素式大燈提升夜間照明安全性；被動防護延續(xù)鋼鋁混合車身結構，并通過11氣囊矩陣（含六座版專屬后排座椅防下滑氣囊）覆蓋全艙位碰撞場景；特殊功能上，行人碰撞防護系統(tǒng)、哨兵模式、DMS疲勞監(jiān)測等配置進一步降低日常用車風險。這一系列升級既強化了主動預警與干預能力，也通過細節(jié)設計提升了被動防護的全面性，讓安全保障貫穿駕乘全流程。

作為基于NT3.0平臺打造的旗艦SUV，新車通過“硬件+軟件+結構”的三重升級構建全場景安全防護網(wǎng)：硬件上新增3顆激光雷達與神璣NX9031芯片組合，配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，實現(xiàn)500米內的高精度環(huán)境感知，為NIO Pilot輔助駕駛提供更可靠的數(shù)據(jù)支撐；主動安全層面，全系標配主動剎車、車道保持輔助、DOW開門預警等功能，六座行政簽名版還搭載像素式大燈提升夜間照明安全性；被動防護延續(xù)鋼鋁混合車身結構，并通過11氣囊矩陣（含六座版專屬后排座椅防下滑氣囊）覆蓋全艙位碰撞場景；特殊功能上，行人碰撞防護系統(tǒng)、哨兵模式、DMS疲勞監(jiān)測等配置進一步降低日常用車風險。這一系列升級既強化了主動預警與干預能力，也通過細節(jié)設計提升了被動防護的全面性，讓安全保障貫穿駕乘全流程。

在智能感知硬件的布局上，2025款蔚來ES8采用車頂+前葉子板的三激光雷達組合，前向激光雷達具備150線分辨率與500米探測距離，側向激光雷達則以192線分辨率實現(xiàn)150米范圍的精準感知，搭配11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，形成無死角的環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡。神璣NX9031智能駕駛芯片的加入，讓多傳感器數(shù)據(jù)得以高效融合處理，無論是高速路況的遠距離障礙物識別，還是城市道路的復雜車流預判，都能實現(xiàn)毫秒級的響應，為智能駕駛輔助功能提供堅實的硬件基礎。

主動安全功能的進階體現(xiàn)在細節(jié)場景的覆蓋上：全系標配的主動剎車系統(tǒng)可識別行人和非機動車，在緊急情況下自動觸發(fā)制動；DOW開門預警能實時監(jiān)測側后方來車，避免乘客開門時發(fā)生碰撞；540度全景影像（含透明底盤）則消除了泊車時的視覺盲區(qū)，讓狹窄車位的停靠更安心。六座行政簽名版搭載的像素式大燈，可根據(jù)路況調整照明范圍與亮度，既能提升夜間行車的視野清晰度，又能避免對向車輛的眩光干擾，進一步優(yōu)化夜間駕駛的安全性。

被動防護體系的完善聚焦于全艙位的碰撞保護：11氣囊矩陣覆蓋前排、后排及側氣簾，六座行政豪華版與簽名版額外配備的后排座椅防下滑氣囊，能在碰撞發(fā)生時有效固定后排乘客身體，減少二次傷害風險。鋼鋁混合車身結構經(jīng)過優(yōu)化設計，關鍵部位采用高強度材料，在保證車身剛性的同時兼顧輕量化，為車內乘員構建堅固的安全座艙。

特殊安全功能的新增則關注日常用車的高頻場景：行人碰撞防護系統(tǒng)可在車輛與行人發(fā)生碰撞時，通過引擎蓋的主動抬起降低行人受傷程度；哨兵模式與千里眼功能讓車主可遠程監(jiān)控車輛周邊狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常；DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)通過攝像頭分析駕駛員的面部特征與駕駛行為，一旦檢測到疲勞狀態(tài)便會發(fā)出預警，提醒駕駛員休息。這些功能從被動防護延伸到主動干預，全方位守護駕乘人員的出行安全。

2025款蔚來ES8的安全配置升級，是對“科技守護安全”理念的深度踐行。從硬件層面的感知強化，到主動功能的場景覆蓋，再到被動防護的細節(jié)優(yōu)化，每一項升級都圍繞用戶的實際用車需求展開。無論是日常通勤的城市道路，還是長途出行的高速路況，新車都能通過智能科技與結構設計的結合，為用戶提供更全面、更可靠的安全保障，讓每一次出行都更安心。