全新榮威550搭載的是什么發動機，性能如何？

全新榮威550搭載1.8T Torrento渦輪增壓發動機，配合TST 6速油冷雙離合變速器，性能兼顧動力響應與燃油經濟性。這款1.8T發動機經全新調校，渦輪介入時間提前至2000轉，最大輸出扭矩達215牛米，實現低速勁敏扭矩與高速強功率的平衡，百公里加速可控制在9.6秒；同時，通過TST變速器、Start-Stop自動啟停系統及smart-Charging能量回收系統的協同，整車油耗下降15%以上，達成1.8T動力輸出與1.6L經濟油耗的黃金組合。此外，不同版本車型還提供1.5L、1.8L自然吸氣發動機等動力選擇，如1.8L DVVT發動機最大功率98千瓦、扭矩170牛米，性能處于同級中上水平，可滿足多樣化的駕駛需求。

為進一步提升駕乘體驗，全新榮威550的1.8T發動機在技術細節上進行了優化。其采用全鋁合金材質打造，有效減輕發動機自重，同時減少運動部件間的摩擦損耗，配合新的陶瓷載體三元催化系統，在降低尾氣排放污染的同時，也優化了發動機的源噪音與震動表現，讓動力輸出更平順安靜。而1.8T發動機搭載的多點燃油噴射MFi技術、SIEMENS全新一代EMS6204管理策略以及ETC8集成電子節氣門控制系統，進一步提升了動力響應的精準度與燃油利用效率，使得動力性與燃油經濟性達到新的平衡。

對于注重環保與節能的用戶，全新榮威550還提供插電式混合動力版本。該版本搭載Green-motion高效能三核混動引擎組，由1.5L VTI-tech汽油發動機、集成啟動發電機和牽引電動機組成，綜合最大功率達147千瓦，綜合最大扭矩587牛米，0-100km/h加速時間10.5秒，百公里綜合油耗僅2.3L，綜合電耗12kwh/100km，純電續航里程58km，油電合計續航里程大于500km。這套混動系統可根據行駛狀態自動調整三個動力源的輸出，在城市通勤中能以純電模式實現零排放，長途駕駛時則通過油電協同保障續航，完美兼顧環保與實用性。

從動力多樣性來看，全新榮威550覆蓋了從傳統燃油到新能源的不同需求。1.5L、1.8L自然吸氣發動機憑借成熟可靠的技術，為日常代步提供穩定動力；1.8T渦輪增壓發動機以強勁的低速扭矩和高效的動力輸出，滿足對駕駛樂趣有追求的用戶；插電式混動版本則通過三核動力組合，在節能與性能之間找到最優解。無論是追求加速快感、燃油經濟性，還是環保出行，用戶都能在全新榮威550的動力矩陣中找到適配的選擇，充分體現了其對不同消費需求的精準覆蓋。

整體而言，全新榮威550的動力系統通過多樣化的配置與技術優化，實現了動力性能、燃油經濟性與環保屬性的多維平衡。從傳統燃油發動機的高效調校到混動系統的技術創新，每一項動力選擇都針對特定用戶場景進行了適配，既保障了日常駕駛的實用性，也為不同需求的消費者提供了豐富的選擇空間，展現出榮威在動力技術領域的綜合實力。