上汽大通探索家星際H的越野能力在實際路況中的表現如何？

上汽大通探索家星際H在實際路況中的越野表現可圈可點，能從容應對非鋪裝路面、爬坡陡坡等復雜場景，兼顧動力輸出與通過性。作為上汽大通MAXUS星際系列的高端越野皮卡，其搭載的2.0T雙渦輪增壓柴油發動機可爆發500N·m峰值扭矩，低轉速下便能釋放強勁牽引力，配合前置四驅系統與非承載式車身，抗扭性與穩定性顯著提升，輕松化解泥濘、碎石路的顛簸沖擊；前雙叉臂獨立懸掛保持車輪貼地，后五連桿非獨立懸掛兼顧承載與操控，再加上多駕駛模式、上坡輔助、陡坡緩降等配置，無論是30°左右斜坡攀爬，還是長陡坡下行，都能降低操作難度，選裝后橋差速鎖后更可增強交叉軸等極端路況的脫困能力。同時，其1800×1510×530mm長貨箱可裝載越野裝備，L2級駕駛輔助系統緩解長途越野疲勞，既保留皮卡的實用裝載屬性，又以專業越野調校滿足戶外探險需求，展現出“全場景皮卡”設計理念下的全能實力。

在實際越野場景測試中，上汽大通探索家星際H的表現進一步印證了其技術優勢。面對打滑路面時，四驅系統與ESP車身穩定控制的協同響應迅速，能快速抑制車輪空轉，配合265/60 R18越野輪胎的寬接地面積，即使在濕滑砂石路或泥濘路段也能保持穩定抓地力；挑戰駝峰橋這類大起伏地形時，低轉速爆發的500N·m扭矩可提供持續牽引力，非承載式車身的高抗扭性避免了車身形變，駕駛員通過360度全景影像能清晰觀察周圍環境，輕松完成攀爬與下坡動作。而在交叉軸、炮彈坑等極端路況下，選裝的后橋差速鎖可鎖止打滑車輪，將動力分配至有抓地的一側，大幅提升脫困效率，讓車輛在復雜地形中依舊保持從容姿態。

除了硬核越野性能，星際H在長途越野的實用性上也頗具亮點。其駕駛室配備舒適座椅，能有效緩解長時間駕駛的疲勞感；L2+級自動駕駛輔助系統包含自適應巡航、車道保持等功能，在非鋪裝路面的長途行駛中，可降低駕駛員的操作強度；1800×1510×530mm的長貨箱容積充足，能輕松裝載備胎、維修工具、露營裝備等越野必備物品，滿足戶外探險的物資攜帶需求。同時，多駕駛模式的切換邏輯簡潔明了，駕駛員可根據路況快速切換標準、舒適、經濟或運動模式，例如在沙土路選擇運動模式增強動力響應，在鋪裝路面切換經濟模式優化油耗，兼顧越野性能與使用成本。

作為上汽大通MAXUS“全場景皮卡”理念的體現，星際H既具備專業越野皮卡的硬核實力，又兼顧了日常使用的實用性與舒適性。從動力系統的強勁輸出到四驅與底盤的協同調校，再到智能配置與裝載能力的加持，它能滿足戶外探險、工程作業、長途自駕等多元場景需求，為用戶提供了一款“全能型”的越野皮卡選擇。無論是追求極致越野體驗的愛好者，還是需要兼顧工作與生活的用戶，星際H都能以均衡的表現適配不同使用場景，展現出品牌在皮卡領域的研發實力與市場洞察力。