影響嵐圖FREE油耗的主要因素有哪些？

影響嵐圖FREE油耗的主要因素包括驅動形式、電池電量、駕駛場景與習慣及版本選擇，這些因素相互作用共同決定了車輛的實際油耗表現。作為一款增程型中大型SUV，嵐圖FREE的油耗表現與其獨特的動力架構緊密相關：后驅版搭載單電機，虧電油耗（B狀態）為6.11L/100km，四驅版因雙電機負載更高，虧電油耗達到6.85L/100km，兩者相差約0.74L；電池電量對油耗的影響尤為直接，后驅版318km的CLTC純電續航可覆蓋多日通勤，幾乎無需啟動增程器，而當電池虧電時，1.5T增程器將作為“發電機”持續供電，此時油耗會隨電機負載的增加而上升。此外，駕駛場景與習慣也會顯著干預油耗，長途高速行駛（尤其是車速超過120km/h時）會因風阻增大、電機耗電量增加而推高油耗，急加速、急剎車等激進駕駛行為則會進一步加大增程器的工作負荷，而開啟空調、座椅加熱等用電設備，若電池電量不足，增程器也需額外供電以維持需求，從而小幅提升油耗。不同版本的選擇同樣關鍵，后驅版憑借更長的純電續航和更低的電機負載，在油耗經濟性上更具優勢，四驅版則在保障高性能的同時，對油耗做出了合理妥協，滿足了不同用戶的核心需求。

車輛的行駛條件同樣是影響油耗的重要變量。嵐圖FREE的風阻系數為0.3，處于中大型SUV的優秀水平，但當車速處于100-138km/h區間時，風阻會隨車速提升而顯著增大，進而導致增程器需要輸出更高功率來維持動力，此時油耗會出現明顯上升。此外，車輛載重也是不可忽視的因素，若車內乘客較多或裝載大量行李，電機的輸出負荷會相應增加，增程器的啟動頻率和工作強度也會隨之提高，間接推高油耗?？照{系統的使用同樣會對油耗產生影響，尤其在夏季高溫或冬季低溫環境下，空調壓縮機或加熱系統需要消耗額外電能，若電池電量不足，增程器需同時為驅動電機和用電設備供電，此時油耗會有小幅波動。

車輛的狀態也會對油耗產生持續性影響。新車處于磨合期時，發動機、電機及傳動系統的部件尚未完全適配，運轉阻力相對較大，可能導致油耗出現暫時性升高；而隨著車輛使用年限的增加，若未及時進行保養，如發動機積碳堆積、輪胎氣壓不足、機油黏度異常等情況，也會使車輛的運行效率下降，進而導致油耗逐漸上升。定期對車輛進行保養，如清理發動機積碳、檢查輪胎氣壓、更換適配機油等，能夠確保車輛始終處于良好的運行狀態，從而維持較為穩定的油耗水平。

駕駛模式的選擇則是調節油耗的“主動開關”。嵐圖FREE提供了經濟、純電、個性化等多種駕駛模式，不同模式下增程器的啟動邏輯和電機的輸出策略存在差異。經濟模式下，電機輸出更為溫和，能量回收強度也會相應提高，能夠有效減少不必要的電能消耗，從而降低增程器的啟動頻率；純電優先模式更適合城市短途通勤，可最大限度利用電池電量，減少油耗，但在高速行駛且電池電量較低時，增程器啟動后的油耗會相對較高；燃油優先模式則更適合長途高速場景，增程器會維持在高效運轉區間，實測油耗可低至8.03L/100km，能夠在保障動力的同時兼顧油耗經濟性。

綜合來看，嵐圖FREE的油耗表現是車輛動力架構、電池狀態、駕駛場景、車輛狀態及駕駛習慣等多因素共同作用的結果。用戶可通過合理選擇駕駛模式、優化行駛條件、保持良好駕駛習慣及定期保養車輛等方式，有效控制實際油耗。例如，日常通勤優先選擇純電模式或經濟模式，長途出行則切換至燃油優先模式；行駛時盡量保持車速穩定在經濟區間，減少急加速、急剎車等操作；定期檢查輪胎氣壓、發動機狀態及電池健康度，確保車輛各系統運轉高效。通過這些方式，既能充分發揮嵐圖FREE增程動力的優勢，又能在不同使用場景下獲得較為理想的油耗表現。