上汽榮威電車的續航里程一般能達到多少？

上汽榮威電車的續航里程因車型和動力類型不同而有所差異，純電車型普遍覆蓋420-620公里區間，插混車型滿油滿電綜合續航可達1700-2050公里。從純電車型來看，榮威Ei5官方綜合續航420公里，勻速行駛時最大續航可達570公里；榮威ER6國標續航里程達620公里；純電D6提供450公里和520公里兩種續航版本；eRX5純電動版官方綜合續航320公里，等速最大續航425公里。插混車型中，榮威D7 DMH在“中國車續航極限挑戰”中一箱油真實續航1704km，統一測試中實測續航2160km；D5X DMH統一測試續航1748km；M7 DMH CLTC純電續航最高160公里，滿油滿電綜合續航2050公里。這些續航數據覆蓋了日常通勤、短途旅行乃至長途出行的需求，且部分車型搭載永磁同步電動機、當代安普瑞斯科技有限公司電池及SAIC BMS電池管理軟件，有助于優化續航表現，快充模式下40分鐘可充至80%，進一步提升了使用便利性。

不同車型的續航表現還與具體技術配置緊密相關。以榮威ei5為例，其搭載的永磁同步電動機配合當代安普瑞斯科技有限公司的電池，再加上SAIC BMS電池管理軟件，能在不同工況下更精準地調控能量輸出。比如在勻速行駛時，系統可優化電機效率，從而實現570公里的最大續航；而高速行駛時，風阻和能耗增加，實際續航約350公里，這一差異也體現了工況對續航的直接影響。此外，快充功能的加入讓補能更高效，像ei5在快充模式下40分鐘充至80%，能有效緩解用戶的里程焦慮。

插混車型的續航優勢則體現在“油電結合”的設計上。榮威D7 DMH和D5X DMH在統一測試中分別跑出2160km和1748km的成績，百公里油耗低至2.7L和3.4L，這種高效表現既得益于混動系統的能量回收技術，也離不開發動機與電機的協同優化。而M7 DMH作為全新車型，CLTC純電續航160公里可滿足日常短途用電需求，滿油滿電2050公里的綜合續航則完全覆蓋長途出行場景，讓用戶在城市通勤時用電更經濟，跨城旅行時無需頻繁補能。

實際使用中，續航里程還會受多種因素影響。駕駛習慣方面，急加速、急剎車會增加能耗；車輛負載過重或長時間開啟空調、座椅加熱等設備，也會導致續航縮水；冬季低溫環境下，電池活性下降，續航可能比常溫時減少約20%-30%。不過，榮威通過電池管理系統的精準調控，能在一定程度上緩解這些因素的影響，比如動態調整電池溫度、優化能量分配，讓續航表現更穩定。

綜合來看，榮威電車的續航布局兼顧了純電和插混兩種類型，純電車型覆蓋420-620公里的主流區間，插混車型則以超1700公里的綜合續航打破長途出行限制。無論是日常通勤還是長途旅行，用戶都能根據需求選擇合適的車型，而快充技術和高效混動系統的加持，進一步提升了車輛的實用性和便利性，為用戶帶來更靈活的出行體驗。