奔馳股價(jià)與同行業(yè)其他品牌相比有何特點(diǎn)?

奔馳股價(jià)與同行業(yè)其他品牌相比有一些明顯的特點(diǎn)。

奔馳股價(jià)近期大幅下跌,較年內(nèi)高點(diǎn)已跌逾 24%,創(chuàng)年內(nèi)新低。其原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先,公司修正 2024 年業(yè)績指引,將全年汽車調(diào)整后的銷售回報(bào)率從 10% - 11%下調(diào)至 7.5% - 8.5%,并預(yù)計(jì)今年息稅前利潤低于上年。這主要是因?yàn)楹暧^環(huán)境惡化,全球經(jīng)濟(jì)增長放緩,通貨膨脹居高不下,消費(fèi)者購買力下降,對汽車市場尤其是豪華車市場沖擊大。

其次,中國市場銷量下滑也產(chǎn)生影響,今年上半年奔馳在中國市場銷量同比減少 9%。

另外,電動(dòng)汽車銷售表現(xiàn)不佳,市場份額從 21%下降到 14.4%。

同行業(yè)的寶馬集團(tuán)股價(jià)也跟隨低開低走,跌逾 4%,此前還下調(diào)了 2024 財(cái)年業(yè)績指引。大眾汽車、保時(shí)捷等歐洲汽車業(yè)巨頭股價(jià)也低開低走。

相比之下,中國 A 股市場上房地產(chǎn)、汽車等板塊表現(xiàn)活躍。在這種形勢下,歐洲車企需積極調(diào)整戰(zhàn)略,推出更符合中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和服務(wù),抓住中國市場這根救命稻草,提升電動(dòng)汽車市場表現(xiàn),才能在競爭中立足,實(shí)現(xiàn)股價(jià)的觸底反彈。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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