日產N7的電池容量是多少？

日產N7提供58kWh和73kWh兩種規格的磷酸鐵鋰電池容量，不同容量對應差異化的續航表現與車型配置。作為東風日產面向主流市場推出的純電車型，其電池策略精準匹配用戶場景需求：58kWh版本覆蓋CLTC續航510-540km，適配城市日常通勤，一周一充即可滿足高頻代步；73kWh版本續航達625-635km，可輕松應對跨城出行，300km城際往返無需中途補能。全系搭載的磷酸鐵鋰電池具備安全性高、循環壽命長的優勢，配合標配的電池預加熱與液冷系統，既能解決北方冬季續航衰減痛點，又能保障高溫環境下的電池穩定性，而欣旺達電芯的加持更強化了電池供應鏈的成熟度。這種“雙容量”布局不僅平衡了成本與續航需求，也延續了日產“技術務實”的品牌理念，為用戶提供從日常代步到長途出行的全場景解決方案。

從具體車型配置來看，2025款日產N7的電池容量與車型版本直接對應：入門級的510 Air、510 Pro、510 Max三款車型均搭載58kWh電池，官方指導價從11.99萬到13.99萬不等；而625 Pro和625 Max兩款高配車型則配備73kWh電池，指導價分別為13.99萬和14.99萬。這種分級設計讓用戶能根據預算與使用場景精準選擇——若以城市通勤為主，58kWh版本的510系列足以覆蓋工作日上下班、周末短途購物等需求，百公里電耗低至12.4kWh（510 Air版），進一步降低日常用車成本；若需頻繁跨城或長途出行，73kWh版本的625系列則能有效緩解續航焦慮，配合高效補能系統提升出行效率。

在技術層面，日產N7的電池系統亮點突出。全系標配的電池預加熱功能可在低溫環境下快速激活電池活性，避免北方冬季因低溫導致的續航縮水；液冷冷卻方式則能在高溫天氣或快充時穩定電池溫度，減少熱失控風險。值得一提的是，其快充性能表現優異，全系支持30%-80%快充僅需約14分鐘，碎片化補能即可滿足短途應急需求，適配現代用戶快節奏的生活方式。同時，磷酸鐵鋰電池的特性與日產的調校經驗相結合，在續航真實性上保持了品牌一貫的穩健風格，實際續航與官方標注偏差較小，增強了用戶對續航的信任度。

從用戶體驗角度出發，日產N7的電池策略充分考慮了不同場景的實用性。對于城市用戶而言，58kWh版本的低電量消耗與低成本優勢，搭配一周一充的便利性，大幅降低了純電車型的使用門檻；對于經常跨城的用戶，73kWh版本的長續航則省去了中途找樁充電的麻煩，提升了出行的流暢度。此外，四年或12萬公里的整車質保政策，以及磷酸鐵鋰電池本身的長循環壽命，進一步降低了用戶的長期用車顧慮，讓“務實之選”的定位更加落地。

作為東風日產在純電市場的重要布局，日產N7的雙容量電池策略既體現了品牌對用戶需求的精準洞察，也延續了“技術日產”的研發理念。通過平衡成本、續航與可靠性，它為純電中大型車市場提供了高性價比的選擇，既滿足了主流用戶對純電車型的核心需求，也憑借成熟的電池技術與供應鏈保障，在競爭中展現出獨特的產品優勢。