上汽大通總經(jīng)理如何看待當(dāng)前汽車市場競爭？

上汽大通總經(jīng)理郝景賢認(rèn)為，當(dāng)前汽車市場競爭雖激烈，但應(yīng)“卷出價值”而非陷入單純價格戰(zhàn)，核心是通過產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)與全球布局構(gòu)建長期競爭力。他明確表示不會主動挑起價格戰(zhàn)，而是通過支持經(jīng)銷商穩(wěn)定價格體系，同時將競品視為共同開拓市場的伙伴，以理性競爭推動行業(yè)良性發(fā)展。在產(chǎn)品層面，上汽大通依托C2B用戶共創(chuàng)定制模式、齊全的產(chǎn)品型譜與核心自研技術(shù)，在同質(zhì)化市場中突圍；海外市場則堅持“雙軌并行”戰(zhàn)略，以高端化路線提升溢價能力，目前海外業(yè)務(wù)占比超45%，正穩(wěn)步向海外銷量占比超50%的目標(biāo)邁進(jìn)，通過定制化營銷與本地化經(jīng)銷商合作，在歐洲、澳洲等發(fā)達(dá)市場建立起“高質(zhì)高價高銷量”的品牌形象。

在技術(shù)創(chuàng)新上，上汽大通持續(xù)深耕核心領(lǐng)域，尤其在新能源賽道成果顯著。純電多人出行領(lǐng)域的大家MIFA系列，目標(biāo)直指新能源MPV市場領(lǐng)先地位；純電物流領(lǐng)域已實現(xiàn)全球領(lǐng)先，展現(xiàn)出強大的技術(shù)落地能力。年度重磅的GST概念皮卡，更是憑借國內(nèi)首個非承載式純電底盤架構(gòu)、多項智能黑科技及全新半固態(tài)電池帶來的1000km續(xù)航，彰顯出品牌在新能源技術(shù)上的前瞻性布局，該車型預(yù)計明年推向全球市場，2025年后還將衍生更多高品質(zhì)車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

面對同質(zhì)化嚴(yán)重的細(xì)分市場，上汽大通以C2B用戶共創(chuàng)定制模式破局。以MPV市場為例，品牌讓用戶深度參與產(chǎn)品全流程，從設(shè)計、配置到功能定義，依托數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)與用戶直連共創(chuàng)，真正打造出貼合用戶需求的個性化產(chǎn)品。這種模式不僅提升了用戶粘性，更讓產(chǎn)品在激烈競爭中形成差異化優(yōu)勢，成為品牌突圍的關(guān)鍵抓手。

海外市場布局上，上汽大通堅持“高端化出海”路線，目前已暢銷全球73個國家和地區(qū)，海外業(yè)務(wù)占比超45%。品牌通過發(fā)展本地化經(jīng)銷商、采用定制化營銷模式，深入理解不同地區(qū)用戶的使用場景與習(xí)慣，同時積極應(yīng)對全球性法規(guī)挑戰(zhàn)。在歐洲等發(fā)達(dá)市場，產(chǎn)品溢價能力持續(xù)提升，甚至能與國際大牌比肩，逐步樹立起高端品牌形象。在香港市場，“大家”系列表現(xiàn)亮眼，大家9多次斬獲銷量冠軍，未來還計劃引入新車型，進(jìn)一步鞏固區(qū)域市場優(yōu)勢。

總結(jié)來看，郝景賢的市場競爭觀，核心是跳出單純價格內(nèi)卷，通過價值創(chuàng)造構(gòu)建競爭力。從用戶共創(chuàng)的產(chǎn)品模式到核心技術(shù)的自主研發(fā)，從國內(nèi)市場的差異化突圍到海外市場的高端化布局，上汽大通始終以“價值”為錨點，在競爭中尋求協(xié)同發(fā)展，既尊重市場規(guī)律，又堅持長期主義，為品牌在全球汽車市場的持續(xù)增長奠定了堅實基礎(chǔ)。