榮威混動SUV的安全性配置是否豐富？

榮威混動SUV的安全性配置十分豐富，從被動防護(hù)到主動預(yù)警、從車身結(jié)構(gòu)到三電系統(tǒng)，均構(gòu)建了全方位的安全保障體系。

以榮威超混eRX5、D7 DMH、D5X DMH等車型為例，被動安全上普遍采用高強(qiáng)度籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比最高達(dá)79%，部分車型還滿足C-NCAP五星及雙側(cè)25%小偏置碰撞優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，A柱、B柱等關(guān)鍵部位使用熱成型鋼強(qiáng)化抗撞擊能力；主動安全層面，ACC全速域智能巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方碰撞預(yù)警等功能幾乎成為標(biāo)配，部分車型還搭載L2級智能駕駛輔助或NGP導(dǎo)航輔助駕駛，配合全場景自動泊車系統(tǒng)，進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險。值得一提的是，榮威混動車型在三電安全上尤為用心，專用電池歷經(jīng)嚴(yán)苛試驗實現(xiàn)“零熱失控”，部分車型還提供“零自燃保障+三電終身質(zhì)?！?，從結(jié)構(gòu)設(shè)計到售后承諾，多維度為駕乘人員筑牢安全防線。

以榮威超混eRX5、D7 DMH、D5X DMH等車型為例，被動安全上普遍采用高強(qiáng)度籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比最高達(dá)79%，部分車型還滿足C-NCAP五星及雙側(cè)25%小偏置碰撞優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，A柱、B柱等關(guān)鍵部位使用熱成型鋼強(qiáng)化抗撞擊能力；主動安全層面，ACC全速域智能巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方碰撞預(yù)警等功能幾乎成為標(biāo)配，部分車型還搭載L2級智能駕駛輔助或NGP導(dǎo)航輔助駕駛，配合全場景自動泊車系統(tǒng)，進(jìn)一步降低駕駛風(fēng)險。值得一提的是，榮威混動車型在三電安全上尤為用心，專用電池歷經(jīng)嚴(yán)苛試驗實現(xiàn)“零熱失控”，部分車型還提供“零自燃保障+三電終身質(zhì)保”，從結(jié)構(gòu)設(shè)計到售后承諾，多維度為駕乘人員筑牢安全防線。

榮威D5X DMH作為“D家族”首款混動SUV，在安全性能上通過多項極限測試驗證實力。其車身采用新一代高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)79%，雙側(cè)小偏置碰撞設(shè)計達(dá)到全優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，A柱、B柱均使用熱成型鋼，有效提升碰撞時的座艙完整性。三電系統(tǒng)方面，搭載百毫秒級高壓系統(tǒng)斷電技術(shù)，碰撞信號觸發(fā)后0.03-0.04秒即可完成電池斷電，配合鋼材護(hù)板+EPP支撐+雙層鋁板的復(fù)合電池防護(hù)結(jié)構(gòu)，大幅降低電池受損風(fēng)險。智能駕駛輔助上，L2級系統(tǒng)涵蓋自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，進(jìn)一步減少人為操作失誤帶來的安全隱患。

榮威M7 DMH則聚焦三電安全創(chuàng)新，構(gòu)建混動安全新標(biāo)桿。其專用長續(xù)航電池經(jīng)過嚴(yán)苛試驗驗證，實現(xiàn)“零熱失控、零損傷、零滲漏”的安全表現(xiàn)。官方推出的“零自燃保障+三電終身質(zhì)?！闭?，明確若因電池自身原因起火，將免費更換新車或同價位車型；高壓電池包、驅(qū)動電機(jī)、電控模塊提供終身質(zhì)保且不設(shè)里程上限，從技術(shù)保障到售后承諾，徹底打消用戶對混動車型的安全顧慮。

綜合來看，榮威混動SUV的安全性配置覆蓋被動防護(hù)、主動預(yù)警、智能駕駛輔助及三電安全等多個維度，通過高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、豐富的主動安全系統(tǒng)、先進(jìn)的三電防護(hù)技術(shù)及完善的售后保障，全方位保障駕乘人員安全。無論是日常通勤還是長途出行，榮威混動SUV都能為用戶提供可靠的安全守護(hù)，展現(xiàn)出品牌在安全領(lǐng)域的扎實投入與技術(shù)實力。