江淮瑞風(fēng) 2.0 的操控性好不好

江淮瑞風(fēng) 2.0 的操控性整體不錯(cuò)。

瑞風(fēng) L6 MAX 2021 款 2.0T DCT 旗艦型轉(zhuǎn)彎時(shí)感受不到明顯晃動(dòng),加速性和操控性較好的江淮瑞風(fēng) S7 2017 款 2.0T 自動(dòng)舒適版,以及商務(wù)車 2.0 等,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車身穩(wěn)定,即使在復(fù)雜路況下也能保持良好的駕駛感受。底盤調(diào)校出色,高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性良好。

不過,江淮瑞風(fēng) 2.0 操控性也有需要注意的地方。因?yàn)檐嚿磔^長(zhǎng),在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎掉頭要多留意,增加了一定操控難度。

瑞風(fēng) M4 2021 款 2.0L 手動(dòng)商務(wù)版,駕駛過程放松,剎車、方向盤、油門都好用。但瑞風(fēng) L5 2022 款 2.0T 自動(dòng)公務(wù)版方向盤手感相對(duì)轎車偏重,車身大比較吃風(fēng),高速上大風(fēng)超車時(shí)車輛感覺不好控制。

總的來(lái)說(shuō),對(duì)于熟悉車輛操控的駕駛者,能較好駕馭并享受江淮瑞風(fēng) 2.0 帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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