后期能否對蔚來ET5T的離地間隙進行改裝提升？

不建議對蔚來ET5T的離地間隙進行改裝提升，因為其原廠底盤設計與通過性、操控性及智駕系統深度綁定，私自改動易破壞整車平衡并影響行車安全與質保。作為一款定位電驅旅行車的車型，蔚來ET5T全系采用前/后五連桿獨立懸掛+軟硬自適應調節，底盤布局為公路性能優化，低重心設計讓它兼顧4秒破百的動力響應與舒適駕乘體驗；同時，承載式車身結構下，離地間隙與電池布局、懸掛行程緊密關聯，若強行升高懸掛或更換大胎，不僅可能改變懸掛幾何導致操控穩定性下降，還會增加電池托底風險，甚至影響車頂激光雷達、攝像頭等智駕傳感器的標注精度，進一步削弱L2+輔助駕駛的可靠性。此外，根據品牌質保規則，私自改裝底盤結構還可能影響整車質保權益，若需輕度優化通過性，建議優先咨詢官方售后選擇原廠適配的輪胎規格調整方案，以在合規前提下平衡需求與車輛性能。

從車輛設計邏輯來看，蔚來ET5T的離地間隙雖未單獨標注，但全系13°接近角與14°離去角的設定，已與旅行車定位深度契合。作為一款兼顧家庭實用與公路操控的車型，其承載式車身結構下，底盤各部件的布局經過精密計算：電池組位于底盤中部，懸掛行程與減震器阻尼參數均圍繞“低重心、高剛性”的公路性能目標調校，這種一體化設計讓車輛在城市通勤與高速巡航時能保持穩定的動態表現。若通過改裝升高底盤，原本優化的懸掛幾何會被打破，比如前輪外傾角、主銷后傾角的變化，可能導致轉向精度下降、輪胎偏磨加劇，甚至在緊急變道時出現側傾幅度增大的情況，直接影響行車安全性。

從智能駕駛系統的角度分析，蔚來ET5T車頂搭載的150線圖達通獵鷹激光雷達，探測距離可達500米，其安裝角度與高度經過原廠標定，確保對周圍環境的精準感知；同時，車身周圍的攝像頭、毫米波雷達等傳感器，也與底盤高度形成固定的相對位置關系。若離地間隙改變，激光雷達的掃描視角會發生偏移，可能導致對低矮障礙物的識別延遲或誤判，進而影響L2+輔助駕駛功能的可靠性。這種因改裝引發的智駕系統偏差，不僅難以通過后期校準完全恢復，還可能成為潛在的安全隱患。

對于有輕度通過性需求的用戶，相比改裝底盤，選擇官方適配的輪胎規格調整是更穩妥的方案。蔚來ET5T支持在原廠推薦的輪胎尺寸范圍內，選擇胎壁更厚的型號，既能在一定程度上提升對路面坑洼的過濾能力，又不會破壞車輛的整體設計平衡。此外，品牌提供的車電分離方案（月租1128元）與換電網絡，也能讓用戶在不改動車輛結構的前提下，更靈活地滿足日常出行與長途旅行的補能需求，無需為了偶爾的非鋪裝路面行駛而冒險改裝。

綜合來看，蔚來ET5T的底盤設計是性能、安全與智能體驗的綜合平衡，任何脫離原廠標定的改裝都可能打破這種平衡。用戶在考慮提升通過性時，應優先遵循官方指導方案，以保障車輛的核心性能與使用權益，讓這款電驅旅行車的價值得到充分發揮。