奇瑞全新一代瑞虎8的油耗水平大概是多少？

奇瑞全新一代瑞虎8的油耗水平整體處于6.9-7.49L/100km區間，不同動力版本與測試標準下略有差異。官方數據與實際測試均印證了其燃油經濟性：1.6T鯤鵬動力車型（如2025款鯤鵬版）憑借直噴技術與高效濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗低至6.9L/100km；1.5T車型（含手動與雙離合版本）NEDC/WLTC油耗在7.0-7.49L/100km，兼顧家用實用性。作為中型SUV，其油耗表現未因4700mm+車長與5/7座空間妥協，反而通過鯤鵬動力的自主研發技術、輕量化車體優化，實現了“大空間、強動力、低油耗”的平衡，配合92號汽油的使用需求，進一步降低了家庭用戶的日常用車成本。

從技術層面看，奇瑞為瑞虎8的油耗控制做了多維度優化。以1.6T鯤鵬動力發動機為例，其采用直噴技術與渦輪增壓進氣形式，能精準控制燃油噴射量與時機，提升燃燒效率；1.5T機型則通過多點電噴配合渦輪增壓，在保證動力輸出的同時降低油耗。傳動系統方面，濕式雙離合變速箱的高傳動效率減少了動力損耗，手動擋版本（如2024款榮耀版）也因機械傳動的直接性，將NEDC油耗穩定在7.0L/100km。此外，部分車型配備的經濟駕駛模式，可通過調整油門響應與換擋邏輯，進一步優化日常通勤的油耗表現。

用戶實際體驗中，瑞虎8的油耗優勢轉化為了直觀的低成本用車感受。按1.6T車型6.9L/100km的NEDC油耗計算，51L油箱加滿后續航可達700km以上，滿足一周以上的通勤需求；即使是油耗稍高的1.5T雙離合版本（如2024款7座車型），7.4L/100km的NEDC油耗結合92號汽油的低油價，加一次油也能覆蓋500km以上的出行。同時，動力輸出并未因低油耗打折扣：1.6T車型197-200馬力的功率，能輕松應對超車、爬坡等場景；1.5T車型156馬力的輸出，也完全滿足家庭日常代步與滿載出行的需求。

空間與油耗的平衡是瑞虎8的另一大亮點。作為中型SUV，其5座車型后備廂容積達546-889L，7座車型放倒后排后最大容積1930L，能容納大件行李或露營裝備，但油耗卻未明顯高于緊湊型SUV。這得益于承載式車體的輕量化優化與空氣動力學設計，在保證車身剛性與空間實用性的同時，降低了行駛阻力，從而輔助控制油耗。這種“實用不費油”的特性，讓瑞虎8在家庭用戶中獲得了廣泛認可。

綜合來看，奇瑞全新一代瑞虎8的油耗表現并非單一技術的成果，而是動力系統、傳動效率、車身設計與用戶需求深度匹配的結果。從官方數據到用戶反饋，從技術研發到實際體驗，其6.9-7.49L/100km的油耗區間，既體現了“技術奇瑞”的研發實力，也精準契合了家庭用戶對“經濟實用”的核心需求，成為中型SUV市場中兼顧空間、動力與油耗的代表性車型。