理想one的安全氣囊等安全配置的詳細參數有哪些?

理想ONE全車標配7個安全氣囊及多項主被動安全配置,為駕乘人員構建起全方位的安全防護體系。具體來看,氣囊系統覆蓋關鍵防護區域:主/副駕駛位安全氣囊可在正面碰撞時緩沖前排人員的頭部與胸部沖擊;前/后排側氣囊與頭部氣囊能在側面碰撞中阻擋外力侵入,保護前后排乘客的軀干與頭部;主駕駛膝部氣囊則針對性緩解碰撞時膝蓋所受壓力,進一步降低傷害風險。除被動安全配置外,車輛還搭載主動剎車、交通標志識別、并線輔助、全速自適應巡航、車道保持輔助等智能安全功能,其中AEB主動剎車系統采用自研的“單目攝像頭+毫米波雷達”融合方案,能識別高速事故現場與施工區域,在電動兩輪車追尾測試中表現出色,且理想汽車所有在售及未來車型均標配該功能,以主動防御強化行車安全。這些配置共同構成了理想ONE從被動防護到主動預警的完整安全矩陣,為用戶出行提供多維度保障。

理想ONE的安全配置在細節設計上充分考慮了不同場景下的防護需求。主動安全方面,全速自適應巡航可根據前車速度自動調整車速,配合車道保持輔助與偏離預警功能,能在高速行駛時減少車道偏離風險,提升長途駕駛的穩定性;并線輔助與側方盲區輔助系統通過雷達監測相鄰車道車輛,當存在并線隱患時及時提醒駕駛員,降低變道過程中的碰撞概率;后方車輛橫穿提醒則在倒車或低速行駛時,對后方橫向來車進行預警,進一步覆蓋低速場景的安全盲區。

被動安全層面,除7個安全氣囊外,車輛還配備了胎壓顯示功能,可實時監測輪胎氣壓狀態,提前預警胎壓異常;剎車輔助系統能在緊急制動時增強制動力,縮短剎車距離;車身采用高強度鋼材構建核心安全結構,在碰撞發生時有效維持座艙完整性,為車內乘員保留生存空間。這些配置從主動干預到被動防護形成閉環,覆蓋日常駕駛的多種場景。

值得關注的是,理想ONE的安全配置均為全系標配,不存在高低配差異,確保所有用戶都能享受到同等的安全保障。其中AEB主動剎車系統的自研融合方案,是國內唯一采用該技術路徑的品牌,其算法針對中國道路場景進行優化,能精準識別電動兩輪車、施工錐桶等特殊障礙物,在行業測試中展現出領先的識別與制動效率。這種對安全配置的重視,體現了品牌以用戶安全為核心的設計理念

理想ONE的安全體系并非單一配置的堆砌,而是主動與被動安全的深度協同。主動安全功能提前規避風險,被動安全配置在意外發生時提供最后一道防線,兩者結合為駕乘人員構建了從預防到防護的全方位安全屏障,讓用戶在出行過程中獲得更全面的安全保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

深藍G318越野車的外觀設計獨特之處在于將硬派越野基因與新能源科技感深度融合,既保留經典越野元素又注入未來感設計語言。 這款車以方正硬朗的車身形態為基礎,前臉采用封閉式格柵凸顯新能源身份,“背包卡扣”靈感的造型中鑲嵌深藍logo,配合
2010款奇瑞A3的安全配置在當時達到了同級別領先、甚至比肩部分中高端車型的水準。作為自主品牌在安全領域的標桿之作,它不僅是首款斬獲C-NCAP五星評價的自主車型,更以全系標配ESP防側滑系統的誠意,打破了“ESP僅屬中高端車”的市場慣性—
理想L8的整備質量約2490kg,在中大型6座SUV中處于同級別主流水平,其重量控制與產品定位、技術配置高度匹配。作為一款主打家庭舒適與智能體驗的車型,理想L8搭載了雙腔空氣懸掛、雙電機四驅系統、大容量電池組及豐富的智能座艙硬件,這些配置雖
奇瑞SQR系列車型的核心優勢在于自主研發的動力技術沉淀、兼顧實用與經濟性的產品設計,以及依托品牌口碑形成的綜合競爭力。從動力層面看,無論是早期SQR7160搭載的1.6升電噴引擎,還是后續SQR-E4T15C 1.5T發動機,乃至參數硬核的
上劃加載更多內容
AI選車專家