問界M8風阻系數對其續航有怎樣的影響？

問界M8 0.255的低風阻系數通過降低高速行駛能耗，直接優化了續航表現。作為車長超5.1米的大型SUV，這一風阻水平在同級別中處于優秀梯隊，配合主動進氣格柵等空氣動力學設計，有效減少空氣阻力對能耗的影響：五座長續航版百公里電耗僅15.8kWh，CLTC純電續航達705km，四驅六座版電耗17.6kWh仍保持625km實用續航，即使在高速場景下，實測續航達成率也能維持在較高水平，既解決了大空間車型“高風阻必高能耗”的痛點，又為用戶長途出行提供了可靠的續航保障。

這一低風阻優勢并非以犧牲空間實用性為代價。問界M8車長5190mm、軸距3105mm，五座版后備廂容積達1086L，放倒后排后可拓展至2460L，六座版采用2+2+2布局，第二排配備獨立航空座椅，在保證寬敞乘坐與儲物空間的同時，通過車頂激光雷達布局優化、車身流線型曲面設計等細節，實現了空氣動力學與空間需求的平衡。這種設計思路打破了“大空間車型必然風阻高”的固有認知，讓用戶無需在空間與續航之間做取舍。

在實際使用場景中，低風阻對續航的優化效果貫穿于不同路況。日常通勤時，低速行駛下風阻影響相對有限，但問界M8的空氣動力學設計仍能通過減少氣動阻力，讓百公里電耗穩定在官方標稱的15.8kWh（五座版）或17.6kWh（四驅版）；而在高速巡航場景下，風阻成為能耗的核心影響因素，此時0.255的風阻系數優勢凸顯，測試數據顯示，四驅六座版在均速95.5km/h時，表顯能耗僅18.9kWh/100km，續航達成率達80.6%，換算滿電續航超500km，即使長途駕駛也能保持穩定的能耗表現。

除了風阻本身的貢獻，問界M8還通過技術協同進一步放大續航優勢。其搭載的華為“巨鯨”800V高壓電池系統，配合800V高壓平臺，30%-80%快充僅需15分鐘，高效補能與長續航形成互補，緩解用戶里程焦慮；華為乾崑智駕ADS的L2+級智能輔助駕駛功能，能通過精準控制車速與車距，減少不必要的加減速，進一步優化行駛能耗，與低風阻設計形成“1+1>2”的續航優化效果。

整體而言，問界M8以0.255的風阻系數為核心，結合空間設計、補能技術與智能輔助，構建了一套完整的續航優化體系。它既滿足了大型SUV對空間實用性的需求，又通過空氣動力學創新與技術協同，實現了能耗控制與續航表現的雙重突破，為純電大型SUV市場提供了兼顧空間、智能與續航的解決方案。