第一代問界M5具體是哪一年上市的？

第一代問界M5于2022年正式上市，其發(fā)布與交付的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)清晰地勾勒出這款車型的市場起點(diǎn)。2021年12月23日，華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)首次揭開問界M5的面紗，向公眾展示了這款融合華為技術(shù)與汽車制造的全新車型；2022年3月5日，AITO汽車在全國多城同步舉辦交付發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著第一代問界M5正式開啟用戶交付，進(jìn)入市場流通階段。作為鴻蒙智行生態(tài)的首款車型，它的上市不僅填補(bǔ)了華為賦能汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品空白，更憑借智能駕駛、鴻蒙座艙等核心優(yōu)勢，為后續(xù)問界系列車型的迭代奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也成為2022年新能源汽車市場中備受關(guān)注的標(biāo)志性產(chǎn)品之一。

作為問界品牌的開山之作，第一代問界M5的上市迅速引發(fā)市場關(guān)注，其核心亮點(diǎn)集中體現(xiàn)了華為技術(shù)與汽車制造的深度融合。在動(dòng)力與續(xù)航方面，第一代車型提供增程與純電兩種選擇，增程版依托高效增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)長續(xù)航，純電版則以穩(wěn)定的電池性能滿足城市通勤需求，兩種能源類型的布局覆蓋了不同用戶的出行場景。智能駕駛層面，它搭載了華為自研的輔助駕駛系統(tǒng)，結(jié)合多傳感器融合方案，為用戶帶來了高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等實(shí)用功能，展現(xiàn)出領(lǐng)先的智能交互體驗(yàn)。座艙內(nèi)，Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)的引入讓操作流暢度大幅提升，配合大尺寸中控屏與液晶儀表，實(shí)現(xiàn)了人車交互的無縫銜接，成為當(dāng)時(shí)新能源車型中智能座艙的標(biāo)桿之一。

隨著市場需求的演變，問界M5系列持續(xù)迭代，2025款車型在第一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)。從核心參數(shù)來看，2025款純電Ultra后驅(qū)版官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬元，CLTC純電續(xù)航達(dá)602km，30-80%快充僅需0.5小時(shí)，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與補(bǔ)能效率；增程Ultra四驅(qū)版則以4.3秒的0-100km/h加速成績，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，綜合續(xù)航1275km進(jìn)一步緩解了用戶的續(xù)航焦慮。智能配置上，2025款全系標(biāo)配HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，搭載192線激光雷達(dá)與11顆車外攝像頭，探測距離可達(dá)250m，L2+級(jí)功能的覆蓋范圍更廣，安全性與智能化水平同步提升。

在用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)上，2025款問界M5也進(jìn)行了優(yōu)化。車身尺寸4785×1930×1620/1625mm，軸距2880mm的5座布局，配合369L后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至776L），滿足了家庭用戶的空間需求；純電版額外配備的80L前備廂，進(jìn)一步提升了儲(chǔ)物靈活性。座艙內(nèi)，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能全系標(biāo)配，后排座椅加熱與19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響的加入，營造出舒適的駕乘氛圍；多層隔音玻璃的應(yīng)用則有效降低了行駛噪音，提升了整車靜謐性。設(shè)計(jì)層面，隱藏式電動(dòng)門把手與流光式尾燈等細(xì)節(jié)，既增強(qiáng)了科技感，又優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，純電版風(fēng)阻系數(shù)低至0.266，助力續(xù)航表現(xiàn)提升。

從第一代到2025款，問界M5的迭代之路清晰展現(xiàn)了品牌對市場需求的精準(zhǔn)把握與技術(shù)實(shí)力的持續(xù)進(jìn)化。第一代車型作為鴻蒙智行生態(tài)的起點(diǎn)，以智能與技術(shù)為核心標(biāo)簽打開市場；后續(xù)車型則在動(dòng)力、續(xù)航、智能配置等維度不斷升級(jí)，逐步完善產(chǎn)品矩陣。無論是第一代的開創(chuàng)性，還是2025款的全面優(yōu)化，問界M5系列始終圍繞用戶出行場景，通過華為技術(shù)賦能與汽車制造的深度協(xié)同，為消費(fèi)者提供兼具智能體驗(yàn)與實(shí)用性能的新能源車型，也成為新能源汽車市場中“科技賦能出行”的典型代表。