問界M9跟M8的智能駕駛輔助系統有何不同？

問界M9與M8的智能駕駛輔助系統核心差異在于硬件規格與高階功能覆蓋度，M9憑借激光雷達加持的全棧智能方案實現更全面的場景應對，M8則以基礎方案滿足高頻剛需場景。

作為鴻蒙智行的旗艦SUV，M9全系標配華為乾崑智駕ADS與4顆激光雷達（含1顆192線及3顆固態激光雷達），搭配5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達及多攝像頭的高規格感知硬件，不僅能精準識別雨霧逆光、行人鬼探頭等復雜場景，還支持高速/城市導航輔助、記憶泊車等高階功能的選裝；而M8搭載華為ADS 2.0，未配備激光雷達，依賴攝像頭與毫米波雷達的組合，雖能覆蓋高速巡航、主動剎車等基礎L2功能，但在復雜路口、無保護左轉等場景的應對能力稍遜，城市導航輔助多為高配選裝或缺失。這種差異既貼合兩款車型“高端智能”與“實用家用”的定位，也體現了問界家族分級智能、覆蓋全價位需求的產品策略。

從硬件細節看，M9的4顆激光雷達分布于前后左右，可形成360度無死角的點云探測，尤其左右兩側的激光雷達能實時構建周邊環境的三維點云模型，在車輛并線、側方障礙物識別時精度更高；而M8因缺少左右兩側激光雷達，僅能通過4D毫米波雷達完成立體建模，雖不影響基礎智駕響應速度，但在復雜場景下的感知維度稍顯單一。不過兩者的超聲波雷達（12個）與4D毫米波雷達（5個）數量一致，基礎感知能力保持了家族化的統一標準。

在功能體驗上，M9憑借激光雷達的硬件優勢，在OTA升級后新增了收費站選道功能，用戶可自主選擇人工或ETC車道，進一步優化了高速導航輔助的實用性；同時其非緊急場景下的剎車體感更柔和，低速變道更果斷，路口排隊時的通行效率也更智能。M8雖未配備激光雷達，但通過軟件算法的優化，同樣支持車位到車位離車泊入、高速NCA鳴笛提醒等功能，低速前向碰撞預警觸發時也會同步激活全景影像，基礎安全與便捷性功能并未妥協。

智能駕駛狀態的可視化提示也存在差異。M9的前部智駕指示燈集成于貫穿式燈帶，點亮時形成醒目的“智駕藍燈”，辨識度更高；M8的指示燈則位于前大燈組周圍，同樣能清晰傳遞車輛處于輔助駕駛狀態的信號，尾部的“智駕藍燈”則是兩款車型的共同設計，方便后車識別。

總體而言，M9與M8的智能駕駛輔助系統差異，是問界針對不同用戶需求的精準布局：M9以高階硬件與全場景功能滿足對智能駕駛有極致要求的用戶，M8則以均衡的基礎方案覆蓋家庭用戶的日常剛需，兩者雖定位不同，但都延續了華為智駕系統的可靠性與實用性，共同構成了問界家族智能駕駛的產品矩陣。