華晨寶馬新 3 系的操控性能好不好

華晨寶馬新 3 系的操控性能好不好？答案是好。

首先，車身尺寸與車重方面，盡管新車變大了，但通過優化設計，操控性反而有提升。比如避震器有小升級，原裝后避震新增可變阻尼技術，能根據車輛負重、路況自動調節至合適的避震桶阻尼。零部件材質也有提升，底盤重新用回大量鋁合金材質，懸簧下質量降低，懸掛韌性提高，響應變快。車身剛度方面，整體剛性提高 25%，部分區域剛性提高 50%。

其次，懸掛方面，依舊是前雙球節式，后五連桿式懸掛。寶馬對操控的調校水平向來出色，新車操控極限高、順暢好開。雖然還需實車試駕來確定是否回到 E46/E90 時代的不妥協駕控，但目前來看操控性能是值得期待的。

再者，方向盤轉向精確，高速行駛時能及時準確傳遞信息，讓人更有安全感。過彎姿勢建立恰到好處，能讓駕駛者更好掌控。

還有，動力系統表現優異，B48 引擎經過重新調校，動力參數提升，噴油嘴噴油壓力提高，燃油霧化效果好，燃燒充分，動力輸出與燃油經濟性更好。B58 機器在 M Power 的調校下，馬力強勁，動力提升空間大。

總之，華晨寶馬新 3 系在操控性能方面有諸多亮點和優勢。